POLSCA wpływa na Bałtyk. Nowa era polskiej żeglugi promowej. Program "Bałtyk" w realizacji
Polska żegluga promowa wchodzi w nowy etap. Unity Line zaprezentowała pierwszy z nowych promów w barwach marki POLSCA – Jantar Unity. Jednostka powstała w ramach programu "Batory", realizowanego w Gdańskiej Stoczni Remontowej.
W skrócie
Unity Line zaprezentowała prom Jantar Unity, pierwszą jednostkę nowej marki POLSCA, zbudowaną w Gdańskiej Stoczni Remontowej w ramach programu Batory. Wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka poinformował, że rząd przeznaczył 1,3 mld zł na budowę nowych promów dla polskich armatorów, a pierwszy prom wejdzie do eksploatacji jeszcze w tym roku. Promy oparte na technologii LNG Hybrid Green Ship powstają na podstawie kontraktu z 26 listopada 2021 roku na trzy jednostki dla spółki Polskie Promy.
Nowe promy, oparte na technologii LNG Hybrid Green Ship, mają zapewnić niższą emisję i wyższą efektywność eksploatacyjną, a jednocześnie gwarantować komfort pasażerów i bezpieczeństwo żeglugi. Ich wejście do eksploatacji będzie kolejnym krokiem w budowie nowoczesnej, konkurencyjnej floty, która umocni pozycję Polski na Bałtyku.
– Nasz rząd przeznaczył 1,3 mld zł na budowę nowych promów dla polskich armatorów. A tak wyglądają pierwsze efekty naszych prac. POLSCA wpływa na Bałtyk – nowa flota i nowa marka z Polski do Skandynawii. Jeszcze w tym roku pierwszy prom wejdzie do eksploatacji – powiedział Arkadiusz Marchewka, wiceminister infrastruktury.
Program „Batory” – fundament odbudowy polskiego przemysłu stoczniowego
Przypomnijmy. 4 listopada 2023 roku rozpoczęto działania w ramach projektu „Batory”, stanowiącego część strategicznego programu „Nowoczesne produkty przemysłu okrętowego”. Jest on elementem filaru „reindustrializacja” w ramach Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju (SOR), przyjętej przez Radę Ministrów 14 lutego 2017 roku.
Program zakłada:
- budowę promów pasażersko–samochodowych dla polskich armatorów,
- wsparcie dla wdrażania nowoczesnych technologii okrętowych,
- budowę modułowych platform offshore,
- stworzenie Zielonej Stoczni w Polsce.
– Wodowanie pierwszej jednostki promowej ro-pax stanowi symbol odradzającego się przemysłu stoczniowego. To dowód na naszą zdolność do budowy nowoczesnych i innowacyjnych jednostek pływających, które będą stanowiły dumę polskich armatorów oraz przyczynią się do wzrostu gospodarczego naszego kraju – mówił ówczesny wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.
Nowa flota POLSCA doskonale wpisuje się w ten program, łącząc innowacyjne technologie z ambicją odbudowy pozycji polskiego przemysłu stoczniowego na Bałtyku.
Prom budowany jest w ramach kontraktu podpisanego 26 listopada 2021 r., zgodnie z którym Gdańska Stocznia Remontowa SA wybuduje trzy jednostki dla spółki Polskie Promy, której udziałowcami są Skarb Państwa oraz Polska Żegluga Morska. Dwie z nich zasilą flotę Polskiej Żeglugi Morskiej, a trzecia będzie użytkowana przez Polską Żeglugę Bałtycką.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Przemysł stoczniowy Biało-czerwona bandera na Bursztynie Unity. Nowy polski prom ochrzczony w Szczecinie w Święto Niepodległości 
Energetyka i offshore Boje V-LiDAR na Bałtyku. Orlen Neptun mierzy wiatr na Baltic West przed aukcją offshore w 2027 roku 
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW 
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych 
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r. 
Energetyka i offshore Energa Elektrownia Gdańsk zamiast CCGT Gdańsk. Fundamenty pod turbozespół i kocioł już gotowe
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.