Polscy armatorzy łączą siły pod wspólną marką POLSCA Baltic Ferries. Co to oznacza dla branży?
Trzej czołowi operatorzy promowi działający na Bałtyku – Polferries (Polska Żegluga Bałtycka), Unity Line (Grupa Polska Żegluga Morska) oraz Euroafrica Shipping Lines – zawiązali strategiczne partnerstwo pod wspólną marką POLSCA Baltic Ferries. Inicjatywa ma na celu wzmocnienie pozycji polskich armatorów na konkurencyjnym rynku przewozów promowych między Polską a Skandynawią.
W skrócie
Polferries, Unity Line i Euroafrica Shipping Lines zawiązali strategiczne partnerstwo pod wspólną marką POLSCA Baltic Ferries, wzmacniające pozycję polskich armatorów na rynku przewozów promowych między Polską a Skandynawią. Gotowy jest szczegółowy plan operacyjny obejmujący strukturę organizacyjną, model działania, konfigurację floty oraz zakres transformacji cyfrowej. Uruchomienie marki POLSCA Baltic Ferries zależy od uzyskania zgód administracyjnych i korporacyjnych, a do tego czasu zasady rezerwacji i obsługi pasażerów pozostają bez zmian. Jolanta Kowalska z Polferries zapowiedziała informowanie o kolejnych krokach.
– To odpowiedź na realną potrzebę zwiększenia siły oddziaływania naszych firm w regionie Morza Bałtyckiego i zaoferowania klientom jeszcze wyższych standardów podróży i obsługi – podkreśla Jolanta Kowalska z Polferries.
Wspólna marka ma wykorzystywać potencjał trzech stabilnych i doświadczonych operatorów. Dzięki współpracy możliwe będzie nie tylko zoptymalizowanie oferty, ale też wdrażanie nowoczesnych rozwiązań cyfrowych, innowacyjnych produktów oraz inwestycje w flotę.
– Chcemy zapewnić naszym pasażerom i partnerom biznesowym zarówno komfort i bezpieczeństwo, jak i dostęp do innowacji, które zmienią sposób korzystania z transportu promowego – dodaje "Gazecie Morskiej" Jolanta Kowalska.
Obecnie gotowy jest już szczegółowy plan operacyjny obejmujący m.in. strukturę organizacyjną, model działania, konfigurację floty oraz zakres transformacji cyfrowej. Uruchomienie marki POLSCA Baltic Ferries pozostaje jednak uzależnione od uzyskania niezbędnych zgód administracyjnych i korporacyjnych.
Do momentu ich uzyskania, wszelkie obecne zasady rezerwacji i obsługi pasażerów pozostają bez zmian. Armatorzy zapewniają, że wszystkie działania realizowane są z dbałością o ciągłość usług i komfort klientów.
– Będziemy systematycznie informować o kolejnych krokach oraz nowościach, jakie planujemy pod marką POLSCA Baltic Ferries. Zachęcamy do śledzenia oficjalnej strony www.polsca.com – zaznacza przedstawicielka Polferries.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Energetyka i offshore Boje V-LiDAR na Bałtyku. Orlen Neptun mierzy wiatr na Baltic West przed aukcją offshore w 2027 roku 
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW 
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych 
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r. 
Energetyka i offshore Energa Elektrownia Gdańsk zamiast CCGT Gdańsk. Fundamenty pod turbozespół i kocioł już gotowe 
Sprzęt i technologie Grupa WB w Tokio i na SOFEX w Jordanii. Polskie drony w jednym tygodniu na trzech kontynentach
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.