Podmorskie kable telekomunikacyjne naprawione! Trwa międzynarodowe śledztwo
Operatorzy dwóch podmorskich kabli telekomunikacyjnych, łączących Szwecję z Litwą oraz Finlandię z Niemcami, poinformowali w piątek o zakończeniu napraw po niedawnych uszkodzeniach. W sprawie incydentów podejrzenia skierowano na chiński statek Yi Peng 3, który obecnie znajduje się na wodach międzynarodowych, pod nadzorem duńskiej marynarki wojennej i szwedzkiej straży przybrzeżnej.
W skrócie
Operatorzy Arelion i Cinia zakończyli naprawy dwóch podmorskich kabli telekomunikacyjnych łączących Szwecję z Litwą oraz Finlandię z Niemcami, oba połączenia są w pełni funkcjonalne. Do uszkodzeń doszło 17 i 18 listopada w szwedzkiej strefie ekonomicznej w pobliżu Gotlandii i Olandii, a o celowe przecięcie przewodów podejrzewany jest chiński kontenerowiec Yi Peng 3. Według Wall Street Journal statek mógł przeciągać kotwicę na odcinku ponad 100 mil morskich. Szwedzka prokuratura bada sprawę pod kątem sabotażu, a Yi Peng 3 przebywa w cieśninie Kattegat.
Na zdjęciu statek Yi Peng fot. bsky.app/profile/auonsson.bsky.social/
Naprawy kabli zakończone
Według przedstawiciela firmy Arelion, właściciela szwedzko-litewskiego kabla, prace naprawcze na dnie Bałtyku zostały pomyślnie zakończone. Podobne informacje przekazała fińska firma Cinia, właściciel kabla łączącego Finlandię z Niemcami. Oba połączenia telekomunikacyjne są już w pełni funkcjonalne.
Podejrzenie sabotażu
Do uszkodzeń kabli doszło 17 i 18 listopada w szwedzkiej strefie ekonomicznej, w pobliżu wysp Gotlandia i Olandia. Chiński kontenerowiec Yi Peng 3, który wypłynął z jednego z rosyjskich portów naftowych, jest podejrzewany o celowe przecięcie przewodów. Jak donosi dziennik „Wall Street Journal”, śledczy przypuszczają, że statek przeciągał kotwicę na odcinku ponad 100 mil morskich (ok. 160 km), co mogło doprowadzić do przerwania kabli.
Międzynarodowe śledztwo
Sprawę uszkodzeń bada szwedzka prokuratura, która rozważa możliwość sabotażu. Premier Szwecji, Ulf Kristersson, poinformował o wystosowaniu prośby do władz chińskich o współpracę w celu wyjaśnienia incydentów. Pekin w piątek zadeklarował gotowość do współpracy z zainteresowanymi krajami w celu ustalenia faktów.
Według „Wall Street Journal” śledczy analizują, czy działania chińskiego statku mogły być zlecone przez rosyjskie służby specjalne. Podejrzenia te wynikają z faktu, że Yi Peng 3 wypłynął z portu w Rosji, co budzi dodatkowe przypuszczenie o możliwe powiązania między tymi zdarzeniami a rosyjską działalnością wywiadowczą.
Obecnie Yi Peng 3 znajduje się w cieśninie Kattegat, a jego ruchy są monitorowane przez służby Danii i Szwecji. Międzynarodowe organy, w tym NATO, z rosnącym zaniepokojeniem przyglądają się incydentom dotyczącym infrastruktury krytycznej w regionie Bałtyku.
Źródło: Biznes Alert / Gazeta Morska
Artykuły powiązane
Bezpieczeństwo i ratownictwo Mistral zwodowany w Finlandii. Nowa jednostka ratownicza SAR-2000 trafi do Łeby 
Bezpieczeństwo i ratownictwo Islandzka straż przybrzeżna i policja z wizytą w Morskim Oddziale Straży Granicznej 
Bezpieczeństwo i ratownictwo Nocna ewakuacja medyczna 100 km od Władysławowa. Śmigłowiec W-3WARM zabrał mężczyznę z platformy 
Marynarka wojenna i obronność Wiele bander, jeden szyk. Zespół NATO SNMG2 otworzył ćwiczenia Mare Aperto 2026 
Bezpieczeństwo i ratownictwo Pięć latarniowców, potem beton i słońce. Latarnia Grundkallen świeci statkom od 1862 roku 
Edukacja 254 osoby, fantomy i tratwy ratunkowe. Politechnika Morska w Szczecinie znów biła rekord w resuscytacji
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.