Orki coraz częściej atakują jachty u wybrzeży Portugalii. Rosnące zagrożenie dla żeglugi rekreacyjnej
W miniony weekend u wybrzeży aglomeracji Lizbony doszło do kolejnych incydentów z udziałem orek. Portugalski Krajowy Urząd Morski (AMN) poinformował, że drapieżniki zaatakowały dwa jachty żaglowe – jeden z nich zatonął w pobliżu kurortu Cascais. Czterech członków załogi zostało ewakuowanych przez jednostkę znajdującą się w pobliżu.
W skrócie
Orki uszkodziły dwa jachty żaglowe u wybrzeży aglomeracji Lizbony, a jedna z jednostek zatonęła w pobliżu kurortu Cascais. Portugalski Krajowy Urząd Morski podał, że czterech członków załogi ewakuowała jednostka znajdująca się w pobliżu, a pięcioosobowa załoga drugiego jachtu, uszkodzonego w rejonie Fonte da Talha, nie odniosła obrażeń. Według danych Portugalskiego Krajowego Urzędu Morskiego w ostatnich miesiącach u portugalskich wybrzeży odnotowano kilkadziesiąt podobnych zdarzeń, głównie z udziałem jednostek rekreacyjnych.
Według relacji żeglarzy, orki przez blisko godzinę uderzały w kadłub i płetwę sterową, doprowadzając do jej całkowitego zniszczenia. Zwierzęta nie poprzestały na jednym ataku – chwilę później skierowały się w stronę drugiego jachtu, płynącego w rejonie Fonte da Talha. Tam również uszkodziły układ sterowy, uniemożliwiając dalszą żeglugę. Na szczęście, pięcioosobowa załoga nie odniosła obrażeń.
Według danych AMN w ostatnich miesiącach u portugalskich wybrzeży odnotowano już kilkadziesiąt podobnych zdarzeń. Dotyczą one głównie jednostek rekreacyjnych, które stają się łatwym celem dla zwierząt.
Specjaliści wciąż nie są zgodni co do przyczyn tego nietypowego zjawiska. Część biologów wskazuje na możliwy element zabawy lub treningu młodych osobników, inni sugerują, że agresja wobec jednostek może być reakcją na wcześniejsze urazy lub zakłócenia w środowisku morskim. Nie brakuje również teorii wiążących rosnącą liczbę incydentów ze zmianami klimatycznymi i przesunięciem szlaków migracyjnych ryb – podstawowego źródła pożywienia orek.
Dla żeglugi rekreacyjnej oznacza to rosnące ryzyko na Atlantyku w rejonie Półwyspu Iberyjskiego. Coraz częściej padają głosy, że konieczne będzie opracowanie procedur bezpieczeństwa dla jednostek sportowych i turystycznych, w tym wytycznych dotyczących reakcji na spotkanie z orkami.
Zjawisko, które jeszcze kilka lat temu postrzegano jako rzadką ciekawostkę, dziś zaczyna przybierać skalę problemu branżowego, wymagającego koordynacji między instytucjami morskimi, armatorami i środowiskiem naukowym.
Źródło: Gazeta Morska / PAP · Opracowanie: Marcin Zatyka
Artykuły powiązane
Bezpieczeństwo i ratownictwo Mistral zwodowany w Finlandii. Nowa jednostka ratownicza SAR-2000 trafi do Łeby
Bezpieczeństwo i ratownictwo Islandzka straż przybrzeżna i policja z wizytą w Morskim Oddziale Straży Granicznej
Bezpieczeństwo i ratownictwo Nocna ewakuacja medyczna 100 km od Władysławowa. Śmigłowiec W-3WARM zabrał mężczyznę z platformy
Marynarka wojenna i obronność Wiele bander, jeden szyk. Zespół NATO SNMG2 otworzył ćwiczenia Mare Aperto 2026
Bezpieczeństwo i ratownictwo Pięć latarniowców, potem beton i słońce. Latarnia Grundkallen świeci statkom od 1862 roku
Edukacja 254 osoby, fantomy i tratwy ratunkowe. Politechnika Morska w Szczecinie znów biła rekord w resuscytacji
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.