Operacja ATALANTA zapewnia bezpieczny tranzyt statku WFP przez Bab-el-Mandeb

Wzrost zagrożenia w rejonie cieśniny Bab-el-Mandeb

Do decyzji o przeprowadzeniu eskorty doprowadziły sygnały o zwiększonej aktywności zbrojnej w rejonie południowego wejścia do Morza Czerwonego. 5 grudnia odnotowano serię alertów dotyczących prawdopodobnych ataków na żeglugę handlową. W związku z tym dowództwo operacji ATALANTA podniosło ocenę zagrożeń dla jednostek cywilnych – w szczególności tych prowadzących dostawy humanitarne.

Cieśnina Bab-el-Mandeb, łącząca Morze Czerwone z Zatoką Adeńską, od miesięcy pozostaje jednym z najtrudniejszych dla żeglugi akwenów na świecie. Niestabilna sytuacja w Jemenie, aktywność grup zbrojnych oraz epizody działań pirackich tworzą środowisko, w którym statki humanitarne stanowią cele szczególnie narażone.

Skuteczna reakcja sił EUNAVFOR ATALANTA

W odpowiedzi na wzrost ryzyka okręt-flagowy operacji, hiszpańska fregata ESPS Victoria, otrzymał polecenie objęcia ochroną statku WFP. 6 grudnia późnym popołudniem okręt zbliżył się do LADY DIMINE, który znajdował się już na północ od cieśniny, w południowej części Morza Czerwonego, i przygotowywał się do przejścia przez obszar potencjalnego zagrożenia.

Eskorta obejmowała m.in.:

• bezpośrednie towarzyszenie nawigacyjne w newralgicznym sektorze akwenu,
• monitorowanie aktywności nawodnej i powietrznej w rejonie tranzytu,
• utrzymanie gotowości do reagowania na ewentualne próby ataku,
• koordynację z pozostałymi jednostkami morskimi w obszarze operacji.

Dzięki skoordynowanemu działaniu służb i odpowiedniemu rozpoznaniu sytuacji, 7 grudnia po południu LADY DIMINE bezpiecznie zawinęła do portu w Adenie, dostarczając niezbędne środki spożywcze do kraju dotkniętego wieloletnim konfliktem i kryzysem humanitarnym.

Priorytetowa ochrona statków humanitarnych

Ochrona jednostek WFP jest jednym z głównych zadań wykonywanych przez Operację ATALANTA od momentu jej uruchomienia w 2008 r. Dotychczas siły UE zapewniły ochronę ponad 2 500 statkom przewożącym łącznie ponad 3,3 mln ton pomocy humanitarnej kierowanej głównie do Somalii oraz portów regionu Rogu Afryki.

Skuteczność operacji opiera się na stałej obecności okrętów wojennych w rejonie, wymianie informacji z międzynarodowymi centrami koordynacji żeglugi oraz ścisłej współpracy z agencjami humanitarnymi ONZ. W ostatnich miesiącach znaczenie tego komponentu jeszcze wzrosło, ponieważ szlaki żeglugowe Morza Czerwonego i Zatoki Adeńskiej stały się areną działań zbrojnych o znacznej intensywności, a ataki na jednostki handlowe zyskały wymiar strategiczny.

Znaczenie operacji dla bezpieczeństwa morskiego i stabilności regionu

Przeprowadzona eskorta wpisuje się w długofalowy cel misji ATALANTA, jakim jest utrzymanie bezpieczeństwa w jednym z najważniejszych globalnych węzłów transportowych. Bezpośrednie wsparcie dla WFP ma jednocześnie wymiar szerszy – stabilizacja sytuacji żywnościowej w Jemenie ogranicza migracje, poprawia warunki życia ludności cywilnej oraz zmniejsza presję na regionalne struktury bezpieczeństwa.

Dzięki nieprzerwanej aktywności operacji EUNAVFOR, UE utrzymuje kluczową zdolność do reagowania na zagrożenia wobec żeglugi humanitarnej i handlowej, wspierając międzynarodowe wysiłki na rzecz pokoju i bezpieczeństwa w regionie.

Kolejny bezpieczny transport – dowód na skuteczność współpracy

Skuteczna eskorta LADY DIMINE potwierdza ciągłą zdolność sił unijnych do realizacji mandatu mimo dynamicznych zmian sytuacji taktycznej w rejonie. To również kolejny dowód na to, że współpraca pomiędzy EUNAVFOR ATALANTA a Światowym Programem Żywnościowym pozostaje kluczowym elementem systemu bezpieczeństwa morskiego we wschodniej części Oceanu Indyjskiego.