Nowoczesny masowiec Polskiej Żeglugi Morskiej wyrusza w dziewiczy rejs. To m/s Polsteam Okra
W stoczni Shanhaiguan w Qinhungdao (prowincja Hebei) odbyła się uroczysta ceremonia przekazania najnowszego statku należącego do grupy Polskiej Żeglugi Morskiej P.P. Nowoczesna jednostka, m/s „Polsteam Okra”, to laker-max o nośności 37 000 ton, zaprojektowany z myślą o żegludze na Wielkich Jeziorach Amerykańskich.
gospodarka morska na świecie przemysł stoczniowy wiadomości17 stycznia 2025 | 09:11 | Źródło: PŻM / Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj
fot. PŻM
Podczas wydarzenia miejsce miał również tradycyjny chrzest statku. Matką chrzestną została Mirosława Ruchniak, wieloletnia pracownica Polskiej Żeglugi Morskiej, która uhonorowała tę chwilę symbolicznym rozbiciem butelki szampana o burtę jednostki.
Trasa pierwszego rejsu m/s Polsteam Okra
Nowo ochrzczony masowiec rozpocznie swoją dziewiczą podróż, załadowując stal w chińskich portach Changshu i Caofedian. Następnie wyruszy w rejs przez Pacyfik, aby 13 marca dotrzeć do Kanału Panamskiego.
Kolejnym etapem podróży będą porty Wielkich Jezior w Stanach Zjednoczonych: Cleveland i Milwaukee, gdzie statek zacumuje już 5 kwietnia, witając wiosnę.
Symbol nowoczesności i tradycji
Dowódcą m/s Polsteam Okra w czasie dziewiczego rejsu jest kpt. ż. w. Krzysztof Dziurdzikowski. Nowa jednostka stanowi przykład nowoczesnych rozwiązań technologicznych w branży żeglugowej, wpisując się jednocześnie w długą tradycję Polskiej Żeglugi Morskiej.
Statek m/s Polsteam Okra to kolejny krok w umacnianiu pozycji PŻM na międzynarodowym rynku przewozów morskich i podkreślenie polskiej obecności w kluczowych portach świata.
- Całej załodze i kapitanowi życzymy pomyślnych wiatrów i stopy wody pod kilem! - przekazali przedstawiciele PŻM w komunikacie, a my dołączamy się do życzeń.
M/s Polsteam Okra będzie pływał pod banderą Portugalii (Madera). To piąty po Polsteam Dąbie, Polsteam Koprowo, Polsteam Łebsko i Polsteam Pile z dwunastu zamówionych jeziorowców w stoczniach chińskiej grupy Dalian Shipbuilding Industry Company (DSIC).
zobacz też
Śledźcie nas na portalu X, aby być na bieżąco z najważniejszymi wiadomościami | gazetamorska.pl!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Umowa UE-Mercosur: wyzwania i szanse dla polskich portów, transportu i rolnictwa
Techniczne zaplecze polskiej gospodarki morskiej. Od portowych zbiorników paliwowych po kompleksową obsługę
ORLEN Petrobaltic. Morskie kwalifikacje wzmacniające bezpieczeństwo energetyczne Polski
Zmiana kursu tankowców: geopolityka, sankcje i nowa mapa szlaków ropy naftowej
Położenie stępki pod FSRU w Ulsan. Gazowy kręgosłup bezpieczeństwa energetycznego Polski nabiera realnych kształtów
Bałtyk na etat. Jak Baltica 2 zmieni rynek pracy na Pomorzu? Perspektywa trzech dekad rozwoju i inwestycji
Między obietnicą a realizacją. Polska gospodarka morska w 2025 roku. Jaka była w praktyce?
ORLEN i Grupa WB łączą kompetencje na rzecz bezpieczeństwa i ochrony infrastruktury krytycznej
Historyczny remont Daru Młodzieży w Szczecinie. Net Marine Group przejmuje legendę polskiego szkolnictwa morskiego
Baltica 9+ z kontraktem różnicowym. PGE buduje jedną z największych morskich farm wiatrowych na Bałtyku
REKLAMA