Polska Żegluga Morska P.P. ma nowy statek. To m/s Polsteam Pile, czwarty jeziorowiec z Chin
Czwarty jeziorowiec powiększył flotę jednostek, którymi dysponuje Polska Żegluga Morska P.P. To jednostka mv Polsteam Pile, która powstała w stoczniach chińskiej grupy Dalian Shipbuilding Industry Company (DSIC).
gospodarka morska na świecie przemysł stoczniowy sprzęt i technologie turystyka morska i rekreacja wiadomości żegluga śródlądowa28 września 2024 | 19:41 | Źródło: Polska Żegluga Morska P.P. | Gazeta Morska | Drukuj

Chrzest m/s Polsteam Pile statku Polskiej Żęglugi Morskiej P.Pl / fot. Polska Żegluga Morska P.P.
m/s Polsteam Pile- nowa jednostka Polskiej Żeglugi Morskiej P.P.
Świetną wiadomością pod koniec września 2024 roku podzieliła się Polska Żegluga Morska, która powiększyła swoją flotę. Nowy nabytek to statek – m/s Polsteam Pile.
- To już czwarty jeziorowiec z serii zamówionej w stoczniach chińskiej grupy Dalian Shipbuilding Industry Company (DSIC), który w tym roku zasilił naszą flotę - poinformowała firma na swoim facebooku.
Wiadomo też, gdzie m/s Polsteam Pile będzie pracował.
- Standardowo dla tej grupy jeziorowców, pierwszy ładunek stanowią wyroby stalowe, które zostaną przewiezione z azjatyckich portów do regionu Wielkich Jezior Amerykańskich - wyjaśniają w Polskiej Żeguidze Morskiej P.P.
Jednostkę ochrzczono, a matką chrzestną została Karolina Borchardt, To starszy pperator z Zakładu Eksploatacji Floty, z długoletnim stażem pracowniczym w Polskiej Żegludze Morskiej P.P.
Bezpiecznych rejsów i stopy wody pod kilem!
Odwiedź nas na gazetamorska.pl.
Redakcja Gazeta Morska
użytkownik
galeria
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Umowa UE-Mercosur: wyzwania i szanse dla polskich portów, transportu i rolnictwa
Techniczne zaplecze polskiej gospodarki morskiej. Od portowych zbiorników paliwowych po kompleksową obsługę
ORLEN Petrobaltic. Morskie kwalifikacje wzmacniające bezpieczeństwo energetyczne Polski
Zmiana kursu tankowców: geopolityka, sankcje i nowa mapa szlaków ropy naftowej
Położenie stępki pod FSRU w Ulsan. Gazowy kręgosłup bezpieczeństwa energetycznego Polski nabiera realnych kształtów
Bałtyk na etat. Jak Baltica 2 zmieni rynek pracy na Pomorzu? Perspektywa trzech dekad rozwoju i inwestycji
Między obietnicą a realizacją. Polska gospodarka morska w 2025 roku. Jaka była w praktyce?
ORLEN i Grupa WB łączą kompetencje na rzecz bezpieczeństwa i ochrony infrastruktury krytycznej
Historyczny remont Daru Młodzieży w Szczecinie. Net Marine Group przejmuje legendę polskiego szkolnictwa morskiego
Baltica 9+ z kontraktem różnicowym. PGE buduje jedną z największych morskich farm wiatrowych na Bałtyku
REKLAMA