Nowoczesny masowiec Polskiej Żeglugi Morskiej wyrusza w dziewiczy rejs. To m/s Polsteam Okra
W stoczni Shanhaiguan w Qinhungdao (prowincja Hebei) odbyła się uroczysta ceremonia przekazania najnowszego statku należącego do grupy Polskiej Żeglugi Morskiej P.P. Nowoczesna jednostka, m/s „Polsteam Okra”, to laker-max o nośności 37 000 ton, zaprojektowany z myślą o żegludze na Wielkich Jeziorach Amerykańskich.
W skrócie
Polska Żegluga Morska odebrała masowiec m/s Polsteam Okra podczas ceremonii w stoczni Shanhaiguan w Qinhungdao w prowincji Hebei. Jednostka typu laker-max o nośności 37 000 ton powstała z myślą o żegludze na Wielkich Jeziorach Amerykańskich, a matką chrzestną została Mirosława Ruchniak. Dziewiczy rejs prowadzi z chińskich portów Changshu i Caofedian przez Kanał Panamski 13 marca do Cleveland i Milwaukee 5 kwietnia, pod dowództwem kapitana żeglugi wielkiej Krzysztofa Dziurdzikowskiego. M/s Polsteam Okra to piąty z dwunastu zamówionych jeziorowców.
Podczas wydarzenia miejsce miał również tradycyjny chrzest statku. Matką chrzestną została Mirosława Ruchniak, wieloletnia pracownica Polskiej Żeglugi Morskiej, która uhonorowała tę chwilę symbolicznym rozbiciem butelki szampana o burtę jednostki.
Trasa pierwszego rejsu m/s Polsteam Okra
Nowo ochrzczony masowiec rozpocznie swoją dziewiczą podróż, załadowując stal w chińskich portach Changshu i Caofedian. Następnie wyruszy w rejs przez Pacyfik, aby 13 marca dotrzeć do Kanału Panamskiego.
Kolejnym etapem podróży będą porty Wielkich Jezior w Stanach Zjednoczonych: Cleveland i Milwaukee, gdzie statek zacumuje już 5 kwietnia, witając wiosnę.
Symbol nowoczesności i tradycji
Dowódcą m/s Polsteam Okra w czasie dziewiczego rejsu jest kpt. ż. w. Krzysztof Dziurdzikowski. Nowa jednostka stanowi przykład nowoczesnych rozwiązań technologicznych w branży żeglugowej, wpisując się jednocześnie w długą tradycję Polskiej Żeglugi Morskiej.
Statek m/s Polsteam Okra to kolejny krok w umacnianiu pozycji PŻM na międzynarodowym rynku przewozów morskich i podkreślenie polskiej obecności w kluczowych portach świata.
- Całej załodze i kapitanowi życzymy pomyślnych wiatrów i stopy wody pod kilem! - przekazali przedstawiciele PŻM w komunikacie, a my dołączamy się do życzeń.
M/s Polsteam Okra będzie pływał pod banderą Portugalii (Madera). To piąty po Polsteam Dąbie, Polsteam Koprowo, Polsteam Łebsko i Polsteam Pile z dwunastu zamówionych jeziorowców w stoczniach chińskiej grupy Dalian Shipbuilding Industry Company (DSIC).
Źródło: PŻM / Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW 
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych 
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r. 
Gospodarka morska Trybunał Konstytucyjny a sprawa morza. Bez stabilnego państwa prawa nie zbudujemy morskiej Polski 
Bezpieczeństwo i ratownictwo Mistral zwodowany w Finlandii. Nowa jednostka ratownicza SAR-2000 trafi do Łeby 
Inwestycje Terminal T5 w Porcie Gdańsk otwarty. Stąd wypłyną turbiny dla Baltica 2
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.