Przejdź do treści
Partnerzy

Nietypowy Orvaldi B8 Race i prestiż Słonki podczas Energa Nord Cup Gdańsk

Za nami kolejny weekend rywalizacji w ramach Energa Nord Cup Gdańsk, gdzie rywalizowało ponad 170 zawodników. Poza klasami 505, 420, Micro, Nautica 450 i Open Skiff, ścigała się również europejska czołówka w prestiżowych regatach dla klasy Słonka, mających w tym roku rangę Pucharu Europy. Na wodach Zatoki Gdańskiej odbył się także nietypowy Orvaldi B8 Race.

Flota żaglówek klasy Słonka z numerami rejestracyjnymi płynie po zatoce podczas regat
Fot. Robert Urbański

W skrócie

Ponad 170 zawodników rywalizowało podczas kolejnego weekendu Energa Nord Cup Gdańsk, a regaty klasy Słonka, The John Broughton European Snipe Cup 2026, po raz pierwszy miały rangę Pucharu Europy. Zwyciężyli Hiszpan Damian Borras Camps z Sarą Franceschi, przed polskimi załogami Jana Sibilskiego i Karola Maciejewskiego. Orvaldi B8 Race wystartował dopiero w sobotę o godzinie siódmej rano z powodu słabego wiatru, a trasę skrócono bez dopłynięcia do platformy na złożu B8. Jacht Fast Forward pod dowództwem Tomasza Nagasa przeciął linię mety z czasem 13 godzin, 40 minut i 41 sekund.

Mimo słabego wiatru zawodnicy nie mogli narzekać na brak wyzwań. Krótka, bałtycka fala wymagała precyzyjnej pracy żaglami i doskonałego wyczucia łódki, dzięki czemu rywalizacja od pierwszego dnia była niezwykle wymagająca.

- Świetny akwen, jak co roku. Krótka fala przy słabszym wietrze jest dość trudna, bo łódka odbija się na fali i trzeba bardzo dużo pracować fokiem oraz grotem, żeby utrzymywać prędkość. To jednak świetny trening przed mistrzostwami świata i regatami rozgrywanymi poza Polską - tłumaczył jeden z czołowych polskich zawodników klasy Słonka.

Europejska elita w Górkach Zachodnich

Tegoroczna edycja regat klasy Słonka - The John Broughton European Snipe Cup 2026 - miała wyjątkową rangę. Po raz pierwszy zawody rozgrywano jako Puchar Europy, co przyciągnęło znakomitych żeglarzy z Hiszpanii, Anglii, Niemiec i Brazylii, w tym byłych mistrzów świata oraz Europy.

- To już mój drugi pobyt tutaj i bardzo się cieszę, że mogę żeglować z moimi przyjaciółmi z Polski. Zatoka Gdańska jest świetnym miejscem do żeglowania. Tym razem warunki były bardzo słabowiatrowe, ale właśnie takie treningi są dla mnie niezwykle cenne przed kolejnymi startami - mówił triumfator regat, Hiszpan Damian Borras Camps.

Wysoki poziom zawodów chwalił również Krzysztof Sulejewski z klasy Snipe.

- To już nie jest tylko Puchar Górek Zachodnich. W tym roku mamy Puchar Europy, dlatego przyjechali zawodnicy z Hiszpanii, Anglii czy Brazylii. To zdecydowanie wyższy poziom sportowy i świetna okazja do rywalizacji z najlepszymi - przyznał.

Jak podkreślał, Górki Zachodnie od lat są jednym z najlepszych miejsc do treningu morskiego dla polskich zawodników.

- Większość naszej floty pływa na jeziorach, a tutaj uczymy się żeglugi na fali. To świetny akwen i właśnie takich warunków potrzebujemy przed międzynarodowymi regatami - oznajmił.

B8 Race - rozpoczął sobotni poranek

Tegoroczny wyścig Orvaldi B8 Race, którego start zaplanowany był na piątek wieczór, rozpoczął się dopiero w sobotę o godzinie siódmej rano. Opóźnienie wynikało z ze zbyt słabego wiatru, aby mogły się ścigać duże, morskie jachty w klasach ORC, KWR i Yardstick. Trasa, z powodu słabowiatrowych warunków, została skrócona i jednostki tym razem nie popłynęły do platformy na złożu Orlen Petrobaltic B8. Był to więc Orvaldi B8 Race bez B8. Co więcej, wiatr był tak słaby, że część z 24 jachtów wycofała się podczas rywalizacji. Ale najwytrwalsi płynęli dalej w dającym się we znaki upale.

Pod długich zmaganiach, jako pierwszy linię mety z czasem trasy 13 godzin, 40 minut i 41 sekund przeciął jacht „Fast Forward”, dowodzony przez skippera Tomasza Nagasa, zwyciężając w grupie Yardstick. W grupie KWR na najwyższym podium stanie załoga jachtu „Tintamarre”, w grupie ORC Doublehanded - „Czarodziejka”, a w grupie ORC „Pallas” (ORC B) i „Moana X” (ORC A).

Co dalej na Energa Nord Cup Gdańsk 2026?

Już we wtorek do Gdańska zawitają najmłodsi żeglarze z klasy Optimist, ścigający się podczas VECTOR Sails Cup. Dla niektórych z nich spotkanie z morskimi warunkami będzie nie lada wyzwaniem. Tuż po nich rozpocznie się najbardziej prestiżowa z części tegorocznych Energa Nord Cup Gdańsk - mistrzostwa świata klasy Europa (Europe Class Open Week & World Championship), które potrwają aż do 12 lipca.

HARMONOGRAM 30.06-05.07

30.06-02.07 - VECTOR Sails Cup Optimist A, Optimist B
02.07-12.07 - Europe Class Open Week & World Championship
04.07-05.07 - Finn, Korsarz
04.07 - wyścig o Bursztynowy Puchar Neptuna
04.07-05.07 - Pantaenius Nord Cup Classic ORC, KWR, Yardstick
04.07-05.07 - Delphia 24, Długodystansowe MP Delphia 24
04.07-05.07 - Radioyachting IOM

Szczegóły, ZOR i informacje dot. zgłoszeń na stronie upwind24.pl/nord-cup-2026

Wyniki 2. etapu Energa Nord Cup Gdańsk 2026

Micro

  1. Piotr Tarnacki / Maciej Grzebita / Piotr Przybylski
  2. Tomasz Szychowiak / Łukasz Paszko / Agata Gabrysiak
  3. Piotr Kowalewski / Maksymilian Kowalewski / Aleksander Kowalewski

505

  1. Jędrzej Charłampowicz / Bartosz Sadowski
  2. Dominik Ostrowski / Maciej Gożdzik
  3. Dariusz Konopczak / Paweł Henszke

420

  1. Emilia Paszek / Antonina Dziekańska
  2. Stanisław Wróblewski / Franciszek Marszałek
  3. Stanisław Nosol / Miłosz Ciechanowicz

The John Broughton European Snipe Cup 2026

  1. Damian Borras Camps / Sara Franceschi
  2. Jan Sibilski / Bartosz Napierała
  3. Karol Maciejewski / Tomasz Mirowski

Nautica 450

  1. Krzysztof Maksymowicz / Łukasz Maksymowicz
  2. Maciej Odważny / Witold Malecki
  3. Paweł Turczynowicz / Adam Turczynowicz

Open Skiff

  1. Hubert Roszyk
  2. Jakub Burnus
  3. Franciszek Sowa

Open Skiff U13

  1. Filip Zbyryt
  2. Róża Kowalik
  3. Alicja Rawicz-Zegrzda

Szczegółowe wyniki na stronie upwind24.pl/nord-cup-2026

Źródło: Mat. prasowe/Gazeta Morska · Opracowanie: Maciej Frąckiewicz

Maciej Frąckiewicz dziennikarz Wszystkie teksty autora →

Komentarze (0)

Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.

Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.

Dodaj komentarz

0 komentarzy

Artykuły powiązane