Niemiecki okręt FGS Hamburg, który niedawno gościł w Gdyni, celem rosyjskiej prowokacji na Bałtyku
Fregata FGS Hamburg (F220) – jeden z kluczowych okrętów niemieckiej marynarki wojennej – jeszcze niedawno cumowała przy Nabrzeżu Indyjskim w Porcie Gdynia. Teraz stała się celem dwóch prowokacyjnych przelotów rosyjskich samolotów wojskowych nad Morzem Bałtyckim – poinformował minister obrony Niemiec Boris Pistorius podczas wystąpienia w Bundestagu.
bezpieczeństwo marynarka wojenna nato wiadomości25 września 2025 | 11:04 | Źródło: Gazeta Morska / PAP | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. NATO
Według agencji dpa, do pierwszego incydentu doszło tuż przed minionym weekendem, a do drugiego – w jego trakcie. Rosyjskie samoloty zwiadowcze przeleciały na wysokości poniżej 100 metrów nad niemiecką jednostką, ignorując próby nawiązania łączności radiowej. Niemieckie wojsko uznało zdarzenia za prowokację.
Minister Pistorius zestawił je z innymi ostatnimi naruszeniami przestrzeni powietrznej NATO, w tym z wtargnięciami rosyjskich dronów nad Polskę i myśliwców nad Estonię. – Rosja dosłownie testuje granice – powiedział, podkreślając, że Kreml stara się sprowokować państwa sojuszu i zidentyfikować ich ewentualne słabe punkty.
FGS Hamburg bierze obecnie udział w manewrach NATO Neptune Strike, które integrują działania sił morskich i powietrznych sojuszu w rejonie Bałtyku.
FGS Hamburg to fregata typu Sachsen (F124), o wyporności ponad 5 800 ton i długości 143 metrów. Jest wyspecjalizowana w obronie powietrznej – wyposażona w systemy przeciwlotnicze SM-2 i ESSM, rakiety przeciwokrętowe Harpoon oraz nowoczesne radary SMART-L i APAR. To jeden z filarów niemieckiej zdolności obrony przeciwlotniczej na morzu.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Bezpieczeństwo Polski w centrum uwagi. Spotkanie Prezydenta RP z ministrami i szefami służb specjalnych
Stała obecność NATO w Arktyce i północnym Atlantyku wzmacnia bezpieczeństwo kluczowych szlaków morskich
Wodowanie przyszłego ORP Henryk Zygalski. Drugi okręt SIGINT z programu DELFIN coraz bliżej służby
Katastrofa promu Jan Heweliusz. 33 lata od jednej z największych tragedii polskiej żeglugi
Polskie lodołamacze w akcji. Pierwsze w tym roku prace na Odrze i Wiśle
Człowiek uwięziony na lodzie 500 metrów od brzegu. Akcja SAR na Zatoce Puckiej zakończona reanimacją
Ustka szansą dla NATO. Co zmieni port morski zlokalizowany na styku województw?
Bezpieczeństwo Bałtyku z Gdyni. Studenci Akademii Marynarki Wojennej tworzą morskie systemy bezzałogowe
Zima na Zatoce Puckiej. Warunki lodowe, walory użytkowe i odpowiedzialne korzystanie z akwenu
Wypadek na budowie bazy offshore w Ustce. System ratownictwa medycznego wciąż niewydolny
REKLAMA