Niemiecki okręt FGS Hamburg, który niedawno gościł w Gdyni, celem rosyjskiej prowokacji na Bałtyku
Fregata FGS Hamburg (F220) – jeden z kluczowych okrętów niemieckiej marynarki wojennej – jeszcze niedawno cumowała przy Nabrzeżu Indyjskim w Porcie Gdynia. Teraz stała się celem dwóch prowokacyjnych przelotów rosyjskich samolotów wojskowych nad Morzem Bałtyckim – poinformował minister obrony Niemiec Boris Pistorius podczas wystąpienia w Bundestagu.
W skrócie
Niemiecka fregata FGS Hamburg (F220), która niedawno cumowała przy Nabrzeżu Indyjskim w Porcie Gdynia, stała się celem dwóch prowokacyjnych przelotów rosyjskich samolotów wojskowych nad Morzem Bałtyckim. Minister obrony Niemiec Boris Pistorius poinformował w Bundestagu, że rosyjskie samoloty zwiadowcze przeleciały nad jednostką na wysokości poniżej 100 metrów, ignorując próby nawiązania łączności radiowej. FGS Hamburg, fregata typu Sachsen o wyporności ponad 5 800 ton i długości 143 metrów, bierze udział w manewrach NATO Neptune Strike na Bałtyku.
Według agencji dpa, do pierwszego incydentu doszło tuż przed minionym weekendem, a do drugiego – w jego trakcie. Rosyjskie samoloty zwiadowcze przeleciały na wysokości poniżej 100 metrów nad niemiecką jednostką, ignorując próby nawiązania łączności radiowej. Niemieckie wojsko uznało zdarzenia za prowokację.
Minister Pistorius zestawił je z innymi ostatnimi naruszeniami przestrzeni powietrznej NATO, w tym z wtargnięciami rosyjskich dronów nad Polskę i myśliwców nad Estonię. – Rosja dosłownie testuje granice – powiedział, podkreślając, że Kreml stara się sprowokować państwa sojuszu i zidentyfikować ich ewentualne słabe punkty.
FGS Hamburg bierze obecnie udział w manewrach NATO Neptune Strike, które integrują działania sił morskich i powietrznych sojuszu w rejonie Bałtyku.
FGS Hamburg to fregata typu Sachsen (F124), o wyporności ponad 5 800 ton i długości 143 metrów. Jest wyspecjalizowana w obronie powietrznej – wyposażona w systemy przeciwlotnicze SM-2 i ESSM, rakiety przeciwokrętowe Harpoon oraz nowoczesne radary SMART-L i APAR. To jeden z filarów niemieckiej zdolności obrony przeciwlotniczej na morzu.
Źródło: Gazeta Morska / PAP · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Bezpieczeństwo i ratownictwo Mistral zwodowany w Finlandii. Nowa jednostka ratownicza SAR-2000 trafi do Łeby 
Bezpieczeństwo i ratownictwo Islandzka straż przybrzeżna i policja z wizytą w Morskim Oddziale Straży Granicznej 
Bezpieczeństwo i ratownictwo Nocna ewakuacja medyczna 100 km od Władysławowa. Śmigłowiec W-3WARM zabrał mężczyznę z platformy 
Marynarka wojenna i obronność Wiele bander, jeden szyk. Zespół NATO SNMG2 otworzył ćwiczenia Mare Aperto 2026 
Bezpieczeństwo i ratownictwo Pięć latarniowców, potem beton i słońce. Latarnia Grundkallen świeci statkom od 1862 roku 
Edukacja 254 osoby, fantomy i tratwy ratunkowe. Politechnika Morska w Szczecinie znów biła rekord w resuscytacji
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.