NATO w obliczu zagrożeń hybrydowych: ochrona podwodnej infrastruktury krytycznej

Podczas eksperymentalnych ćwiczeń REPMUS w Portugalii, w których uczestniczył Appathurai, omawiano zagrożenia związane z możliwymi atakami na infrastrukturę krytyczną. NATO obserwuje nie tylko wzrost liczby cyberataków i działań dezinformacyjnych, ale również rosnącą aktywność związaną z potencjalnym sabotażem rurociągów i kabli podmorskich.

Appathurai zaznaczył, że Rosja od lat prowadzi program badań podwodnych, którego celem jest szczegółowe mapowanie infrastruktury NATO. Program ten jest dobrze finansowany i cieszy się dużym wsparciem rosyjskiego rządu. W ramach działań Rosja wykorzystuje zdalnie sterowane urządzenia, które mogą zostać użyte do fizycznego uszkodzenia podwodnych elementów krytycznych.

Złożona odpowiedź NATO

W odpowiedzi na te zagrożenia NATO rozwija sieć krytycznej infrastruktury podwodnej, opierając się na zaawansowanych technologiach monitoringu i wymiany informacji. Kluczowe znaczenie ma współpraca pomiędzy dowództwami wojskowymi, operatorami infrastruktury i stolicami państw Sojuszu. Appathurai wyjaśnił, że sieć ta obejmuje wykorzystanie satelitów, sensorów na dnie morskim, okrętów, podwodnych dronów, a także sztucznej inteligencji, która analizuje dane zebrane z wielu źródeł.

Technologie te mają za zadanie nie tylko monitorować zmiany w aktywności w pobliżu kluczowej infrastruktury, ale także identyfikować podejrzane działania, takie jak nagłe zmiany kursów statków, wyłączanie transponderów czy podejrzane manewry w rejonach krytycznych. Istotną rolę w ochronie infrastruktury odgrywa także nowo utworzona specjalna komórka dowodzenia morskiego NATO w Wielkiej Brytanii, która współpracuje bezpośrednio z operatorami podwodnej infrastruktury krytycznej.

Rosnące zagrożenia w obliczu strategicznej infrastruktury

99% światowych danych przesyłanych jest przez podmorskie kable, które łączą kontynenty, zapewniając nieprzerwany przepływ informacji i transakcji finansowych. Podwodne kable oraz rurociągi dostarczające gaz i ropę stanowią filar współczesnej gospodarki i bezpieczeństwa energetycznego państw NATO. Z tego powodu każde zagrożenie wobec tej infrastruktury ma potencjalnie ogromne konsekwencje, zarówno gospodarcze, jak i polityczne.

Przykładem takich zagrożeń są incydenty z ostatnich lat. W styczniu 2022 roku doszło do uszkodzenia podmorskiego kabla łączącego Norwegię z arktycznym archipelagiem Svalbard. Z kolei w październiku 2023 r. doszło do zniszczenia gazociągu Balticconnector łączącego Finlandię z Estonią oraz podwodnych kabli w regionie. Za te incydenty prawdopodobnie odpowiedzialny był hongkoński statek, który wielokrotnie cumował w rosyjskich portach na Morzu Bałtyckim, co sugeruje niebezpieczne powiązania z działalnością rosyjską.