Już od dwóch lat Kapitan Głowacki żyje nowym życiem
W poniedziałek, 18 maja, mijają dwa lata od podniesienia bandery na żaglowcu STS Kapitan Głowacki po jego gruntownym remoncie. Tego samego dnia, tylko w 2024 roku, odbudowana jednostka oficjalnie powróciła w puckim porcie do ponownego funkcjonowania. Żaglowiec z blisko 80-letnią historią, który był o krok od zakończenia swojego rejsu, dostał drugie życie i dziś dalej pływa, szkoli, bierze udział w wydarzeniach żeglarskich i zabiera kolejne załogi na morze.
W skrócie
Żaglowiec STS Kapitan Głowacki obchodzi 18 maja drugą rocznicę podniesienia bandery po gruntownym remoncie, które odbyło się w puckim porcie w 2024 roku. Jednostkę zbudowano w 1951 roku dla Państwowego Centrum Wychowania Morskiego na bazie kadłuba niemieckiego kutra rybackiego, a od 1996 roku pływa pod nazwą upamiętniającą dziennikarza i prezesa Polskiego Związku Żeglarskiego Włodzimierza Głowackiego. W czerwcu 2020 roku żaglowiec kupiła spółka 3Oceans, która przeprowadziła remont i organizuje rejsy edukacyjne oraz rekreacyjne.
Kapitan Głowacki został zbudowany w 1951 roku dla Państwowego Centrum Wychowania Morskiego na bazie kadłuba niemieckiego kutra rybackiego. Otrzymał wówczas imię komunistycznego działacza Henryka Rutkowskiego. Przez pierwsze lata był jednostką szkolną Państwowej Szkoły Rybaków Morskich, a w połowie lat 60. trafił do ośrodka szkolenia żeglarskiego Ligi Obrony Kraju w Jastarni.
Później przekazano go w 1970 roku do Centralnego Ośrodka Żeglarstwa Polskiego Związku Żeglarskiego w Trzebieży. Tam z kolei z kilkoma przerwami służył szkoleniu młodzieży przez kolejne prawie pół wieku. Od 1996 roku pływał już pod nową nazwą Kapitan Głowacki, upamiętniającą wybitnego popularyzatora żeglarstwa, dziennikarza i prezesa PZŻ Włodzimierza Głowackiego.
W czerwcu 2020 roku jednostka została sprzedana spółce 3Oceans, która zadeklarowała się, że gruntownie wyremontuje żaglowiec. Tak też się stało i przez ostatnie dwa lata na pokładzie Głowackiego odbyły się rejsy edukacyjne, rejsy rekreacyjne i morskie przygody, które dla wielu osób były początkiem czegoś niezwykłego. W taki oto sposób historia słynnego żaglowca nadal się pisze.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Maciej Frąckiewicz
Artykuły powiązane
Przemysł stoczniowy Lionel Messi zamówił katamaran w Sunreef. Ultima 88 powstaje w stoczni gdańskiej firmy w Emiratach 
Inwestycje Firma ze Szczecina zaprojektuje najwyższy pomnik Chrystusa na świecie. Trzon na 207 metrów w 40 dni 
Żeglarstwo i sporty wodne Stuletnia Inga Lisa i Czarny Diament po 32 latach rejsu. Ponad 30 klasycznych jachtów w Gdyni 
Żeglarstwo i sporty wodne 11 lat starań i metry na mecie. Scamp 4 Witolda Karałowa zdobył jubileuszową Błękitną Wstęgę Zatoki Gdańskiej 
Żeglarstwo i sporty wodne Brąz Stanisława Trepczyńskiego w Pucku po pięciu godzinach walki o wiatr 
Ekologia Największe koniki morskie świata zamieszkały w Akwarium Gdyńskim. U tego gatunku ciążę przechodzi samiec
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.