Firma z Gdańska zbuduje bazę O&M PGE Baltica w Ustce
Wybrany generalny wykonawca zaprojektuje w szczegółach i zbuduje nową infrastrukturę portową i budynki w Ustce, które składać się będą na bazę operacyjno-serwisową dla morskich farm wiatrowych.
trójmiasto wiadomości05 marca 2025 | 07:16 | Źródło: PGE Baltica / Gazeta Morska | Opracował: Daniel Nawrocki | Drukuj

fot. PGE Baltica
Doraco zbuduje bazę O&M PGE Baltica w Ustce
Wyboru Doraco w ramach postępowania przetargowego PGE Baltica dokonała jeszcze w grudniu ubiegłego roku. Jeden z oferentów, również biorący udział w postępowaniu, złożył odwołanie od tej decyzji. Zamawiający dokonał powtórnej czynności badania i oceny ofert, a następnie ponownie dokonał wyboru oferty Doraco w lutym. Na tę decyzję nie złożono odwołania.
Korporacja Budowlana Doraco z Gdańska wśród realizowanych dotychczas projektów hydrotechnicznych ma m.in. przebudowy i modernizacje portów w Szczecinie, Gdyni i Fromborku. Rozpoczęcie prac budowlanych w usteckim porcie planowane jest na wiosnę tego roku.
PGE Baltica posiada już pozwolenie na budowę dla usteckiej inwestycji. Wybrała też inżyniera kontraktu – Sweco Polska – z którym podpisała umowę. Do zadań inżyniera kontraktu należy nadzór nad szczegółowym projektowaniem i budową bazy O&M (ang. operation and maintenance) zarówno w zakresie zabudowań, przebudowy nabrzeża, jak i całej infrastruktury niezbędnej do bieżącego funkcjonowania bazy.
Nowe obiekty PGE Baltica w Ustce powstaną na terenie ok. 2,3 ha po zachodniej stronie portu. Składać się będą z budynku biurowo-socjalnego, budynku magazynowego, placu manewrowego oraz nabrzeża, przy którym cumować będą jednostki serwisowe do transportu załóg na obszar farm wiatrowych na morzu (tzw. CTV – crew transfer vessels). Planowane oddanie bazy O&M do użytku to IV kwartał 2026 roku.
Pierwszą farmą wiatrową obsługiwaną z usteckiej bazy będzie Baltica 2, którą PGE buduje na Bałtyku wraz z firmą Ørsted.
Obserwuj Gazetę Morską w mediach społecznościowych! X (Twitter), Facebook, Instagram, Threads, YouTube i czytaj gazetamorska.pl.
Daniel Nawrocki
redaktor
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
L3Harris dostarczy system IPMS dla fregat z programu Miecznik budowanych w PGZ Stoczni Wojennej w Gdyni
25 lat Promy24.com: cyfrowa rewolucja w zarządzaniu przeprawami promowymi dla transportu ciężarowego
Wycieczkowce w Polsce. Dwa porty, dwa segmenty rynku. Jak Gdynia i Gdańsk podzieliły się ruchem turystycznym
Nowy prom NSD 85 CFd: hybrydowa konstrukcja z perspektywą pełnej elektryfikacji
Fahrenheit. Kompetencje przyszłości. Młodzi z Pomorza zmierzą się z wyzwaniami jutra
ORLEN zwiększa wsparcie dla służb ratowniczych. 20 mln zł dla strażaków w 25. edycji programu
Magia polskiego morza. Dlaczego warto je odwiedzić właśnie teraz?
Drogi kurs na Hel? Tramwaj wodny coraz bardziej luksusem niż transportem
TBM w Górkach Zachodnich. Rusza kluczowy etap budowy mikrotunelu dla gazociągu FSRU w Zatoce Gdańskiej
Polskie USV od K2sea w praktyce: gdy małe jednostki zaczynają mapować duże porty
REKLAMA