Europejskie porty jednoczą się na rzecz wspólnego bezpieczeństwa

Europejski Sojusz Portowy (European Ports Alliance) to inicjatywa powstała przed rokiem w Brukseli, w odpowiedzi na potrzebę zacieśnienia współpracy pomiędzy portami Unii Europejskiej w obliczu rosnących zagrożeń transgranicznych. Wydarzenie zostało zorganizowane przez Komisję Europejską oraz Polską Prezydencję w Radzie Unii Europejskiej w ścisłej współpracy z Portem Gdańsk.

Port Gdańsk jest jedynym polskim portem będącym członkiem tej inicjatywy, co jest dowodem jego zaangażowania w działania na rzecz zwiększenia bezpieczeństwa w portach i wspólne przeciwdziałanie przemytowi, cyberatakom i wszelkim formom przestępczości, które zagrażają nie tylko poszczególnym krajom, ale całemu łańcuchowi dostaw.

– W dzisiejszych czasach, gdy porty stają się coraz bardziej cyfrowe, złożone i powiązane globalnie, ich bezpieczeństwo jest fundamentem stabilności gospodarczej, ochrony społeczeństwa i odporności na zagrożenia hybrydowe. Port Gdańsk odgrywa tu szczególną rolę. Jesteśmy największym portem w Polsce, bramą na świat dla wielu strategicznych towarów i jednocześnie miejscem, gdzie kwestie bezpieczeństwa mają wymiar nie tylko operacyjny, ale i symboliczny – powiedział Alan Aleksandrowicz, wiceprezes Portu Gdańsk, witając uczestników konferencji w towarzystwie przedstawicieli Komisji Europejskiej.

Tę część spotkania uświetniły także prezentacje dwóch projektów badawczo-rozwojowych, finansowanych przez UE: BorderSens i METEOR, będących nowoczesnymi technologiami wykrywania narkotyków.

W programie głównych obrad, współprowadzonych przez Oliviera Onidiego z Dyrekcji Generalnej Komisji Europejskiej ds. Migracji i Spraw Wewnętrznych (DG Home) i Matthiasa Petschke z Dyrekcji Generalnej Komisji Europejskiej ds. Podatków i Unii Celnej (DG TAXUD), znalazły się prezentacje o zagrożeniach związanych z przemytem narkotyków szlakami morskimi, wygłoszone przez przedstawicieli Europolu, Europejskiego Centrum Monitorowania Narkotyków i Narkomanii (European Union Drugs Agency) oraz Policji Portu Rotterdam. O działaniach w zakresie ochrony infrastruktury portowej mówił Alan Aleksandrowicz z Portu Gdańsk. Swój wkład w dyskusję wnieśli także przedstawiciele Światowej Rady Żeglugi (World Shipping Council) oraz Federacji Europejskich Prywatnych Firm i Terminali Portowych (FEPORT).

Szczególną uwagę poświęcono projektom zwiększającym bezpieczeństwo portów: UnderSec i SMAUG, stanowiącym nowe rozwiązania w zakresie ochrony infrastruktury podwodnej. Ponadto przedstawiciele Koalicji Siedmiu Państw Europejskich Przeciwko Przestępczości Zorganizowanej: Belgii, Francji, Niemiec, Włoch, Holandii, Hiszpanii i Szwajcarii, zaprezentowali dokument roboczy dotyczący skuteczniejszej strategii portów UE dotyczącej przestępczości zorganizowanej.

Dalsze dyskusje koncentrowały się na podsumowaniu aktywności Sojuszu w pierwszym roku jego działalności, omówieniu priorytetów na kolejny rok oraz planach w zakresie opracowania całościowej strategii UE dla portów. Zwieńczeniem konferencji była sesja zamykająca, podczas której podkreślono konieczność dalszego wzmacniania współpracy.

– Zarówno powołanie Europejskiego Sojuszu Portowego, jak i drugie spotkanie, zorganizowane w Gdańsku, to ważny krok w budowie bezpieczniejszych szlaków handlowych w Europie oraz umacnianiu współpracy między portami, służbami bezpieczeństwa i sektorem prywatnym – podsumował Alan Aleksandrowicz.