Bryza i CTV Aquata przećwiczyły manewr ratowniczy na zatoce
Współpraca statków pracujących na morskich farmach wiatrowych w polskiej wyłącznej strefie ekonomicznej z Morską Służbą Poszukiwania i Ratownictwa (MSPiR SAR) to temat, który wraca na niemal każdym kongresie i branżowym spotkaniu poświęconym offshore. Plany, instrukcje i procedury istnieją na papierze, ale pełny efekt dają dopiero scenariusze przećwiczone w realnych warunkach. Taki właśnie scenariusz przećwiczono na zatoce: manewr podejścia statku ratowniczego Bryza do jednostki CTV Aquata.
W skrócie
Statek ratowniczy Bryza i jednostka CTV Aquata przećwiczyły na zatoce manewr podejścia przy obu statkach pozostających w ruchu. Kapitan żeglugi wielkiej Sławomir Woźniak podkreślił, że ćwiczenie wymagało od obu załóg dobrej komunikacji, wyszkolenia i wzajemnego zaufania. Dyrektor Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa Sebastian Kluska wskazał, że rozwój offshore to nowe wyzwanie dla ratownictwa morskiego, a wspólne ćwiczenia jednostek pracujących przy morskich farmach wiatrowych przekładają się na bezpieczeństwo ludzi.
Od procedur na papierze do ćwiczeń na wodzie
O konieczności ścisłej współpracy między jednostkami obsługującymi morskie farmy wiatrowe a służbą ratowniczą mówi się w branży coraz częściej. Wraz z rozwojem inwestycji offshore w polskiej strefie ekonomicznej rośnie liczba statków operujących w rejonie farm - od jednostek transportujących załogi (CTV), po statki serwisowe i instalacyjne. Każda z nich w sytuacji awaryjnej musi umieć współdziałać z ratownikami.
Dokumenty, instrukcje i procedury reagowania są opracowane, ale - jak podkreślają praktycy - dopiero ich sprawdzenie w ruchu, w rzeczywistych warunkach na wodzie, pokazuje, czy założenia działają.
Scenariusz przećwiczony w ruchu
Celem ćwiczenia, jak wskazał sam Sławomir Woźniak, było przećwiczenie scenariusza - manewru podejścia statku ratowniczego Bryza do jednostki CTV Aquata, przeprowadzonego na zatoce. Kluczowym elementem był fakt, że obie jednostki pozostawały w ruchu, co znacząco podnosi poziom trudności i wymaga od obu załóg sprawnej komunikacji, dobrego wyszkolenia oraz - co podkreślają uczestnicy - wzajemnego zaufania.
To właśnie te elementy decydują o powodzeniu działań w sytuacji realnego zagrożenia, gdy nie ma czasu na improwizację.
- Statki były w ruchu, co wymagało od obu załóg dobrej komunikacji, dobrego wyszkolenia, współpracy, a co najważniejsze - zaufania. Na morzu, a na projekcie offshore w szczególności, wszystko może się wydarzyć. Warto to przećwiczyć i być przygotowanym na różne zdarzenia. Podziękowania dla załogi statku ratowniczego Bryza za świetną współpracę i wspólne ćwiczenia - mówi kpt. ż.w. Sławomir Woźniak.
SAR i offshore: rosnące pole współpracy
Rozwój morskiej energetyki wiatrowej stawia przed ratownictwem morskim nowe zadania. Pojawienie się rozległych obszarów inwestycyjnych z dala od brzegu oznacza nowe scenariusze interwencji i potrzebę wypracowania sprawdzonych procedur współdziałania ze statkami operującymi przy farmach. Wspólne ćwiczenia z udziałem jednostek MSPiR SAR i statków typu CTV są elementem budowania tej gotowości jeszcze przed wejściem farm w pełną fazę eksploatacji.
- Rozwój offshore to dla ratownictwa morskiego nowe wyzwanie, do którego przygotowujemy się z wyprzedzeniem. Na morzu nie ma miejsca na improwizację - liczą się umiejętności, sprawna komunikacja i zaufanie między załogami. Cieszę się, że jednostki pracujące przy morskich farmach wiatrowych i nasza służba wspólnie ćwiczą realne scenariusze. To właśnie takie ćwiczenia przekładają się na bezpieczeństwo ludzi, bo życie ludzkie ma dla nas zawsze największą wartość - mówi Sebastian Kluska, dyrektor Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa.
Przygotowanie, które ratuje życie
Wspólne ćwiczenia jednostek offshore i służby ratowniczej to nie formalność, lecz realne budowanie zdolności reagowania w rejonie, w którym aktywność morska będzie tylko rosła. Im więcej przećwiczonych scenariuszy dziś, tym sprawniejsze działania w sytuacji, gdy stawką będzie ludzkie życie.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Bezpieczeństwo i ratownictwo Mistral zwodowany w Finlandii. Nowa jednostka ratownicza SAR-2000 trafi do Łeby
Bezpieczeństwo i ratownictwo Islandzka straż przybrzeżna i policja z wizytą w Morskim Oddziale Straży Granicznej
Bezpieczeństwo i ratownictwo Nocna ewakuacja medyczna 100 km od Władysławowa. Śmigłowiec W-3WARM zabrał mężczyznę z platformy
Marynarka wojenna i obronność Wiele bander, jeden szyk. Zespół NATO SNMG2 otworzył ćwiczenia Mare Aperto 2026
Bezpieczeństwo i ratownictwo Pięć latarniowców, potem beton i słońce. Latarnia Grundkallen świeci statkom od 1862 roku
Edukacja 254 osoby, fantomy i tratwy ratunkowe. Politechnika Morska w Szczecinie znów biła rekord w resuscytacji

Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.