Z Łężyc na Bałtyk: polski dostawca systemów wodnych dla fregat programu Miecznik
Program fregat wielozadaniowych Miecznik pozostaje jednym z kluczowych przedsięwzięć modernizacyjnych polskiej Marynarki Wojennej, angażując szerokie grono dostawców krajowych i zagranicznych. Choć część rozwiązań technologicznych jest determinowana przez projekt bazowy Arrowhead 140, obszary pozostające w gestii wykonawcy są coraz częściej zagospodarowywane przez polskie podmioty przemysłowe.
W skrócie
Gdyńska firma rodzinna DOE Sp. z o.o., działająca od 1992 roku i posiadająca zakład w Łężycach, realizuje trzy kontrakty na systemy gospodarki wodnej dla fregat programu Miecznik budowanych przez PGZ Stocznię Wojenną. Dostawy obejmują odsalacze DOE Pelican pracujące w technologii odwróconej osmozy o łącznej wydajności 2 razy 25 metrów sześciennych na dobę, systemy DOE Strok i DOE Shark, automatyczne chlorowanie DOE Mosquito i DOE Nemo oraz podgrzewacze DOE Seal o pojemności 2 razy 200 litrów. Prezes PGZ Stoczni Wojennej Marcin Ryngwelski wskazał, że w obszarze gospodarki wodnej i zbiorników okrętowych stocznia świadomie wybiera polskich dostawców.
Jednym z przykładów świadomego wzmacniania krajowego łańcucha dostaw jest współpraca PGZ Stoczni Wojennej z DOE Sp. z o.o., gdyńską firmą rodzinną działającą od 1992 roku, posiadającą zakład produkcyjny w Łężycach. Spółka specjalizuje się w projektowaniu i produkcji zaawansowanych systemów gospodarki wodnej dla sektora morskiego, offshore oraz przemysłowego.
W ramach trzech kontraktów realizowanych na potrzeby fregat, DOE dostarcza kompleksowe rozwiązania obejmujące produkcję, uzdatnianie oraz dystrybucję wody. Wśród nich znajdują się m.in. odsalacze DOE Pelican, pracujące w technologii odwróconej osmozy, o łącznej wydajności 2 × 25 m³/dobę, a także systemy produkcji wody technicznej i demineralizowanej (DOE Strok i DOE Shark) wraz z układami hydroforowymi.
Zakres dostaw obejmuje również automatyczne systemy chlorowania (DOE Mosquito i DOE Nemo), zbiorniki hydroforowe, elektryczne podgrzewacze wody użytkowej DOE Seal (2 × 200 l) oraz szeroką gamę zbiorników okrętowych – w tym dla paliwa lotniczego AVCAT, olejów smarnych oraz wód odpadowych. Uzupełnieniem jest bezciśnieniowy zbiornik na odpady pokładowe z systemem przemywania i monitoringu poziomu.
- Projekt Arrowhead 140 narzuca nam wiele konkretnych rozwiązań technicznych. Ale gospodarka wodna, instalacje sanitarne, zbiorniki okrętowe – tu mamy realną swobodę wyboru. I korzystamy z niej świadomie, sięgając po polskich dostawców i polską myśl techniczną - mówi Marcin Ryngwelski, prezes PGZ Stoczni Wojennej.
Kooperacja z DOE wpisuje się w szerszą strategię rozwoju krajowych kompetencji przemysłowych w sektorze obronnym, realizowaną m.in. poprzez inicjatywę „Local Content. Z korzyścią dla Polski”, której celem jest maksymalizacja udziału polskich firm w realizacji strategicznych programów zbrojeniowych.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Oskar Wojciechowski
Artykuły powiązane
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW 
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych 
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r. 
Energetyka i offshore Energa Elektrownia Gdańsk zamiast CCGT Gdańsk. Fundamenty pod turbozespół i kocioł już gotowe 
Sprzęt i technologie Grupa WB w Tokio i na SOFEX w Jordanii. Polskie drony w jednym tygodniu na trzech kontynentach 
Porty i logistyka Terminal T5 zarezerwowany na lata. Po Baltica 2 i BC-Wind obsłuży kolejne farmy PGE
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.