Wojskowa hydrografia wraca do centrum uwagi. Polska Marynarka Wojenna zamawia nowe jednostki rozpoznania morskiego
Po ponad czterech dekadach służby ORP Heweliusz i ORP Arctowski doczekają się następców. W Gdańsku podpisano kontrakt na budowę dwóch nowoczesnych okrętów hydrograficznych programu Hydrograf. Jednostki powstaną w stoczni Remontowa Shipbuilding i mają stać się jednym z kluczowych narzędzi rozpoznania oraz zabezpieczenia działań NATO na Bałtyku.
W skrócie
Agencja Uzbrojenia i Remontowa Shipbuilding S.A. podpisały w Gdańsku umowę na dostawę dwóch okrętów hydrograficznych programu Hydrograf o wartości około 1,5 mld zł, wraz z pakietami logistycznymi i szkoleniowymi. Nowe jednostki mają około 60 metrów długości, około 13 metrów szerokości, zasięg około 5000 mil morskich i prędkość maksymalną około 13 węzłów. Okręty zastąpią eksploatowane od początku lat 80. ORP Heweliusz i ORP Arctowski. Wicepremier Władysław Kosiniak-Kamysz podkreślił, że umowa to inwestycja w bezpieczeństwo i kolejne miejsca pracy.
Bałtyk coraz ważniejszy
W Gdańsku podpisano umowę pomiędzy Agencją Uzbrojenia a Remontowa Shipbuilding S.A. na dostawę dwóch okrętów hydrograficznych wraz z pakietami logistycznymi i szkoleniowymi. Program realizowany będzie pod kryptonimem Hydrograf, a jego wartość wynosi około 1,5 mld zł.
W uroczystości uczestniczyli m.in. wicepremier i minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz, przedstawiciele Agencji Uzbrojenia oraz kierownictwo Remontowa Shipbuilding.
– Ta umowa to inwestycja w bezpieczeństwo, ale także w kolejne miejsca pracy – podkreślił podczas podpisania kontraktu wicepremier Władysław Kosiniak-Kamysz.
Nowe jednostki mają zastąpić eksploatowane od początku lat 80. okręty hydrograficzne ORP Heweliusz i ORP Arctowski. Obie jednostki zostały pierwotnie zaprojektowane i zbudowane w Stoczni Północnej – obecnie działającej jako Remontowa Shipbuilding.
Okręty od mapowania dna po ochronę infrastruktury
Program HYDROGRAF wpisuje się w szerszą modernizację Marynarki Wojennej RP oraz rozbudowę kompetencji związanych z bezpieczeństwem infrastruktury krytycznej na Morzu Bałtyckim.
Nowe okręty będą przeznaczone do:
- prowadzenia pomiarów hydrograficznych,
- tworzenia i aktualizacji map morskich,
- pozyskiwania danych geoprzestrzennych,
- zabezpieczenia nawigacyjnego działań sił własnych i sojuszniczych,
- monitorowania infrastruktury podmorskiej.
Jednostki otrzymają specjalistyczne wyposażenie umożliwiające gromadzenie i przetwarzanie danych hydrograficznych oraz integrację z systemami wymiany danych NATO.
W praktyce oznacza to zdolność do działania nie tylko na potrzeby krajowe, ale również w ramach operacji sojuszniczych.
Nowa generacja hydrografii wojskowej
Według ujawnionych informacji nowe okręty będą miały około 60 metrów długości oraz maksymalną szerokość około 13 metrów. Zasięg jednostek ma wynosić około 5000 mil morskich, natomiast prędkość maksymalna około 13 węzłów.
Choć szczegółowa konfiguracja wyposażenia nie została jeszcze ujawniona, można zakładać zastosowanie nowoczesnych systemów sonarowych, wielowiązkowych echosond hydrograficznych oraz zaawansowanych systemów przetwarzania danych.
Eksperci podkreślają, że współczesne okręty hydrograficzne pełnią znacznie szerszą rolę niż klasyczne jednostki pomiarowe. Obok tworzenia map morskich odpowiadają za rozpoznanie dna, identyfikację obiektów podwodnych, wsparcie działań przeciwminowych oraz monitoring infrastruktury energetycznej i telekomunikacyjnej.
Remontowa buduje portfel programów wojskowych
Kontrakt w ramach programu Hydrograf stanowi kolejny istotny projekt wojskowy realizowany przez Remontowa Shipbuilding. Gdańska stocznia odpowiada obecnie m.in. za budowę niszczycieli min projektu Kormoran II oraz uczestniczy w programach okrętów specjalistycznych dla Marynarki Wojennej RP.
Dla krajowego przemysłu stoczniowego oznacza to utrzymanie wysokospecjalistycznych kompetencji oraz dalsze wzmacnianie krajowego łańcucha dostaw dla sektora obronnego.
Program Hydrograf potwierdza również rosnącą rolę Bałtyku jako strategicznego obszaru działań NATO i infrastruktury krytycznej Europy Północnej.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r.
Energetyka i offshore Energa Elektrownia Gdańsk zamiast CCGT Gdańsk. Fundamenty pod turbozespół i kocioł już gotowe
Sprzęt i technologie Grupa WB w Tokio i na SOFEX w Jordanii. Polskie drony w jednym tygodniu na trzech kontynentach
Porty i logistyka Terminal T5 zarezerwowany na lata. Po Baltica 2 i BC-Wind obsłuży kolejne farmy PGE

Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.