Terminal T3 w Baltic Hub rozpoczął działalność
Baltic Hub, największy terminal kontenerowy na Bałtyku, właśnie zapisał nowy rozdział w swojej historii. Nowo wybudowany Terminal 3 (T3) przeładował swoje pierwsze jednostki – z pokładu kontenerowca CMA CGM Tivoli na nabrzeże trafił pierwszy czterdziestostopowy kontener. To symboliczny początek działalności nowego terminala, który ma znacząco zwiększyć przepustowość portu i umocnić jego pozycję w Europie.
porty wiadomości25 lutego 2025 | 14:00 | Źródło: Baltic Hub / Gazeta Morska | Opracował: Daniel Nawrocki | Drukuj

fot. x.com/MrMireaux / webcamera
Rozwój Baltic Hub – nowe możliwości dla transportu morskiego
Uruchomienie T3 to kluczowy moment dla Baltic Hub, który od lat pełni rolę strategicznego węzła logistycznego w regionie Morza Bałtyckiego. Nowe nabrzeże zostało zaprojektowane z myślą o obsłudze największych kontenerowców na świecie, bez żadnych ograniczeń.
Obecnie Baltic Hub dysponuje trzema głównymi terminalami:
T1 – przeznaczony dla mniejszych jednostek feederowych, zdolny do obsługi trzech statków jednocześnie.
T2 – obsługujący większość oceanicznych kontenerowców z niewielkimi ograniczeniami.
T3 – najnowsza inwestycja, umożliwiająca obsługę wszystkich obecnie pływających jednostek bez żadnych limitów.
Obserwuj Gazetę Morską w mediach społecznościowych! X (Twitter), Facebook, Instagram, Threads, YouTube i czytaj gazetamorska.pl.
Daniel Nawrocki
redaktor
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Strategiczna brama Polski na Bałtyku i nowe zaplecze wschodniej flanki NATO? Taki może być Port Haller w Choczewie
Nowy prom Jantar Unity gotów do chrztu w Szczecinie. Długa droga z Gdańska na Pomorze Zachodnie
Ustka szansą dla NATO. Co zmieni port morski zlokalizowany na styku województw?
Bezpieczeństwo Bałtyku z Gdyni. Studenci Akademii Marynarki Wojennej tworzą morskie systemy bezzałogowe
Techniczne zaplecze polskiej gospodarki morskiej. Od portowych zbiorników paliwowych po kompleksową obsługę
Położenie stępki pod FSRU w Ulsan. Gazowy kręgosłup bezpieczeństwa energetycznego Polski nabiera realnych kształtów
Między obietnicą a realizacją. Polska gospodarka morska w 2025 roku. Jaka była w praktyce?
Rozbudowa Nabrzeża Bytomskiego zakończona przed terminem. Nowy impuls dla Portu Gdańsk
Port Gdynia wzmacnia pozycję w europejskiej logistyce. Pół roku linii biskajskiej Finnlines
Indonezja 2025-2030: morski filar wzrostu Azji Południowo-Wschodniej
REKLAMA