Szef MON: jest szansa, że Droga Czerwona zostanie sfinansowana ze środków przesuniętych z KPO
Wicepremier, szef MON Władysław Kosiniak-Kamysz poinformował, iż jest szansa, że Droga Czerwona, czyli inwestycja łączącą Port Gdynia z siecią dróg krajowych, zostanie sfinansowana ze środków przesuniętych z KPO. Jeśli uda się to wynegocjować z KE, ta inwestycja będzie priorytetem - powiedział.
W skrócie
Szef MON Władysław Kosiniak-Kamysz zapowiedział, że Droga Czerwona łącząca Port Gdynia z siecią dróg krajowych może zostać sfinansowana ze środków przesuniętych z KPO do Funduszu Bezpieczeństwa i Obronności. Według money.pl Władysław Kosiniak-Kamysz szuka u ministra finansów Andrzeja Domańskiego ponad czterech miliardów złotych na tę inwestycję. Negocjacje z Komisją Europejską w sprawie funduszu mają trwać do 27 maja 2025 roku, a decyzja Komisji Europejskiej ma zapaść od 20 czerwca.
W środę portal Money.pl napisał, że szef MON Władysław Kosiniak-Kamysz pilnie szuka u ministra finansów Andrzeja Domańskiego ponad czterech miliardów złotych na Drogę Czerwoną - inwestycję, która lepiej skomunikuje Port Gdynia z Polską, co z kolei pozwoli sprawniej przerzucać wojska w głąb kraju.
Pytany o tę kwestię w Polsat News, Władysław Kosiniak-Kamysz wskazał, że mowa o strategicznej inwestycji, która powinna była zostać zrealizowana 10 lat temu, na co uwagę zwracali już Amerykanie. Minister dodał, iż "pojawia się szansa", że inwestycja zostanie sfinansowana "z pieniędzy europejskich", tych, które mają być przesunięte z KPO do Funduszu Bezpieczeństwa i Obronności.
- Jeśli uda się to (przesunięcie - PAP) wynegocjować z Komisją Europejską, to myślę, że Droga Czerwona będzie priorytetem. Będę wnioskować o to do ministra finansów i zabiegał, aby ta droga była wybudowana - powiedział Władysław Kosiniak-Kamysz.
Zgodnie z informacjami przekazanymi przez MFiPR celem jest, by ustawa powołująca Fundusz Bezpieczeństwa i Obronności w ramach KPO weszła w życie najpóźniej we wrześniu bieżącego roku. Negocjacje z KE w sprawie w funduszu mają trwać do 27 maja 2025 r. "Od 20 czerwca ma być podjęta decyzja ze strony KE" - podał resort.
Z ustaleń money.pl wynika, że 24 lutego szef MON poinformował na piśmie ministra finansów, że powołany przez niego zespół, którego celem był przegląd infrastruktury Pomorza Środkowego pod kątem przemieszczania wojsk, wskazał na pilną potrzebę "budowy połączenia drogowego Portu Morskiego w Gdyni z drogą ekspresową S7 umożliwiającego zwiększenie zdolności przeładunkowych i transportowych portu, tzw. Drogę Czerwoną" oraz pilne zabezpieczenie środków na ten cel.
W rozmowie z Polsat News Kosiniak został również zapytany o relokację amerykańskiego personelu i sprzętu wojskowego z podrzeszowskiego lotniska w Jasionce, które jest kluczowym hubem wsparcia Ukrainy od wybuchu wojny. Szef MON poinformował, że część amerykańskiego sprzętu zostaje w Jasionce, jednak zależy to od jego rodzaju. Jak wskazał, jeśli chodzi np. o sprzęt potrzebny do obsługi centrum serwisowego czołgów Abrams, nie jest już potrzebny.
- Państwa, które donują (sprzęt - PAP), same obsługują sprzęt na Ukrainie. Po trzech latach też inny charakter ma ta misja - zauważył wicepremier.
Dowództwo Armii USA w Europie i Afryce (USAREUR-AF) tłumaczyło, że relokacja jest "częścią szerszej strategii optymalizowania amerykańskich operacji wojskowych, poprawienia wsparcia sojuszników i partnerów przy jednoczesnym zwiększeniu wydajności".
Polskie władze zapewniły, że nie ma mowy o wycofaniu amerykańskich żołnierzy z Polski Szef BBN gen. Dariusz Łukowski powiedział, że zgodnie z ustaleniami wojska amerykańskie przemieszczą się do swoich lokalizacji w Polsce, które uprzednio były przez nich zajmowane. Dodał, że Amerykanie przelokują część sił do baz m.in. w Żaganiu i Powidzu.
Źródło: PAP / Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r.
Energetyka i offshore Energa Elektrownia Gdańsk zamiast CCGT Gdańsk. Fundamenty pod turbozespół i kocioł już gotowe
Sprzęt i technologie Grupa WB w Tokio i na SOFEX w Jordanii. Polskie drony w jednym tygodniu na trzech kontynentach
Porty i logistyka Terminal T5 zarezerwowany na lata. Po Baltica 2 i BC-Wind obsłuży kolejne farmy PGE

Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.