Przejdź do treści
Partnerzy

„Spirit of Tasmania IV” wyruszył w podróż do Australii

Nowy prom pasażersko-samochodowy Spirit of Tasmania IV opuścił szkocki port Leith, rozpoczynając liczącą 14 857 mil morskich podróż do Hobart na Tasmanii. Jednostka o długości 212 metrów i pojemności brutto 48 000 GT, została zbudowana w fińskiej stoczni Rauma Marine Constructions (RMC) i jest pierwszą z dwóch siostrzanych jednostek zamówionych przez australijskiego operatora TT-Line Company.

Czerwono biały prom stoi przy nabrzeżu, obok manewruje mały zielony holownik
fot. TT-Line

W skrócie

Prom pasażersko-samochodowy Spirit of Tasmania IV opuścił szkocki port Leith i rozpoczął liczącą 14 857 mil morskich podróż do Hobart na Tasmanii. Jednostka o długości 212 metrów i pojemności 48 000 GT powstała w fińskiej stoczni Rauma Marine Constructions dla australijskiego operatora TT-Line Company. Trasa prowadzi przez Gibraltar, Wyspy Zielonego Przylądka, Kapsztad, Port Louis i Fremantle, gdzie zaplanowano czterodniowy postój. Dyrektor generalny TT-Line Chris Carbone podał, że rejs do Fremantle potrwa około sześciu tygodni.

Prom pokona trasę prowadzącą przez Gibraltar, Wyspy Zielonego Przylądka, Kapsztad (RPA), Port Louis (Mauritius) oraz Fremantle w Australii Zachodniej. W tym ostatnim porcie „Spirit IV” zatrzyma się na czterodniowy postój, podczas którego przeprowadzone zostaną formalności związane z importem jednostki na rynek australijski, odprawy celne i imigracyjne, zmiana załogi, bunkrowanie oraz uzupełnienie zapasów.

Według dyrektora generalnego TT-Line, Chrisa Carbone, rejs do Fremantle potrwa około sześciu tygodni, z zastrzeżeniem warunków pogodowych. Po przybyciu na Tasmanię, jednostka zostanie zacumowana w Hobart, gdzie przewidziano końcowy etap wyposażenia, m.in. montaż materacy i blatów produkcji tasmańskiej, elementów wystroju kabin oraz dzieł lokalnych artystów.

W Hobart rozpocznie się także intensywny program szkoleń załogi, obejmujący ćwiczenia z reagowania na sytuacje awaryjne, ewakuacji pasażerów, gaszenia pożarów, wodowania łodzi ratunkowych oraz testy systemów masowej ewakuacji.

Jednocześnie, w Devonport trwają zaawansowane prace nad nowym terminalem promowym dla „Spirit of Tasmania”. Jak informuje Carbone, znaczny postęp zanotowano w zakresie infrastruktury dla pojazdów pasażerskich i zaplecza frachtowego. Rozpoczęto również montaż 27 pali morskich pod nabrzeże oraz suwnicę załadunkową – z czego dziewięć zostało już zainstalowanych.

Nowoczesne jednostki TT-Line – „Spirit of Tasmania IV” i „V” – zastąpią obecne promy kursujące między Tasmanią a kontynentalną Australią. Nowa generacja statków ma zwiększyć komfort pasażerów, wydajność operacyjną oraz bezpieczeństwo żeglugi, a jednocześnie wspierać dążenia do redukcji emisji dzięki zastosowaniu paliwa LNG.

Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier

Kamil Kusier redaktor naczelny Wszystkie teksty autora →

Komentarze (0)

Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.

Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.

Dodaj komentarz

0 komentarzy

Artykuły powiązane