SAREX 25, czyli zgrane działania służb ratowniczych na lądzie, w powietrzu i na morzu
Zakończyły się kolejne epizody kompleksowego ćwiczenia poszukiwawczo-ratowniczego SAREX 25, które stanowi jeden z kluczowych elementów w doskonaleniu procedur i wzmacnianiu interoperacyjności jednostek ratowniczych w Polsce i krajach sąsiednich.
W skrócie
Ćwiczenie poszukiwawczo, ratownicze SAREX 25 objęło epizod morski MSAR na Bałtyku z udziałem sił Marynarki Wojennej RP, w tym załóg z 3. Flotylli Okrętów i Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej. Scenariusz zakładał poszukiwanie i ratowanie nurka, a w działaniach uczestniczyły ORP Maćko, motorówka hydrograficzna MH-2 oraz jednostki z Bazy Służb Ratowniczych we Władysławowie. Przeprowadzono też symulację ewakuacji medycznej z jednostki obsługującej morskie farmy wiatrowe. W województwie lubuskim ćwiczono ratowanie załogi katapultującej się z samolotu Su-22, z udziałem niemieckiego śmigłowca ratowniczego.
Ratownictwo morskie – koordynacja, precyzja i gotowość
Na Bałtyku przeprowadzono epizod MSAR, w którym uczestniczyły siły Marynarki Wojennej RP – w tym załogi z 3. Flotylli Okrętów oraz Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej. Scenariusz zakładał poszukiwanie i ratowanie nurka w rejonie działań jednostek hydrograficznych. W działaniach brały udział m.in. ORP Maćko, motorówka hydrograficzna MH-2 oraz jednostki z Bazy Służb Ratowniczych we Władysławowie.
Ważnym elementem ćwiczeń była również symulacja ewakuacji medycznej z jednostki obsługującej Morskie Farmy Wiatrowe – scenariusz coraz bardziej realistyczny w kontekście rozwoju infrastruktury offshore w polskiej strefie ekonomicznej. Tego rodzaju operacje wymagają ścisłej współpracy załóg morskich i lotniczych, wysokiej precyzji działania oraz błyskawicznej reakcji w warunkach ograniczonego dostępu i zmiennych warunków pogodowych.
Lądowo-lotniczy epizod ratowniczy – szybka reakcja w terenie trudnodostępnym
Równolegle w województwie lubuskim przeprowadzono działania w ramach scenariusza katastrofy wojskowego statku powietrznego Su-22. Załoga, w wyniku awarii silnika, zmuszona była do katapultowania się nad silnie zalesionym, trudno dostępnym obszarem.
Na podstawie zgłoszenia służby koordynujące w Rescue Coordination Centre (RCC) działającym przy Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej niezwłocznie uruchomiły procedury alarmowe. Do działań ratowniczych skierowano m.in. niemiecki śmigłowiec ratowniczy #SAR, który znajdował się najbliżej miejsca zdarzenia, a także Lotniczy Zespół Poszukiwawczo-Ratowniczy LZPR-1 z Powidza.
Dzięki międzynarodowej współpracy, koordynacji między służbami i zastosowaniu nowoczesnych środków lokalizacji i transportu, udało się szybko zlokalizować członków załogi i przetransportować ich do placówek medycznych.
Znaczenie ćwiczeń, a poprawa poziomu gotowości operacyjnej
Ćwiczenia takie jak #SAREX25 są niezbędne, by utrzymać najwyższy poziom gotowości operacyjnej oraz zgrania służb ratowniczych na wszystkich możliwych płaszczyznach – morskim, lądowym i powietrznym. Scenariusze oparte na realistycznych zagrożeniach pozwalają nie tylko doskonalić procedury, ale także budować zaufanie i efektywną współpracę transgraniczną – co w sytuacjach kryzysowych ma kluczowe znaczenie dla ratowania życia ludzkiego.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Gospodarka morska Trybunał Konstytucyjny a sprawa morza. Bez stabilnego państwa prawa nie zbudujemy morskiej Polski
Marynarka wojenna i obronność Norweski okręt podwodny Utstein strzegł platform i podmorskiej infrastruktury NATO
Bezpieczeństwo i ratownictwo Mistral zwodowany w Finlandii. Nowa jednostka ratownicza SAR-2000 trafi do Łeby
Bezpieczeństwo i ratownictwo Islandzka straż przybrzeżna i policja z wizytą w Morskim Oddziale Straży Granicznej
Bezpieczeństwo i ratownictwo Nocna ewakuacja medyczna 100 km od Władysławowa. Śmigłowiec W-3WARM zabrał mężczyznę z platformy
Marynarka wojenna i obronność Wiele bander, jeden szyk. Zespół NATO SNMG2 otworzył ćwiczenia Mare Aperto 2026

Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.