Rosyjski wrak w końcu opuści Port Gdynia. "Stanowił zagrożenie chemiczne, a nawet wywiadowcze"

Rosyjski zbiornikowiec Khatanga / fot. Wikimedia Commons

Ministerstwo Infrastruktury poinformowało, że zgodnie z decyzją dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni, Zarząd Morskiego Portu Gdynia został zobowiązany do usunięcia statku w ciągu trzech miesięcy. Co więcej, port zamierza domagać się od rosyjskiego armatora zwrotu kosztów za lata cumowania. To ostatnie może okazać się jednak niewykonalne.

Sprawa Khatangi to nie tylko kwestia infrastrukturalna, ale i bezpieczeństwa. Statek dwukrotnie zerwał się z cum, zagrażając innym jednostkom. Co więcej, eksperci podkreślają, że porzucone statki mogą stanowić zagrożenie chemiczne, a nawet wywiadowcze. Tym bardziej dziwić może tak długa jego obecność w gdyńskim porcie.

Decyzja o usunięciu jednostki to także symboliczny krok w stronę uniezależnienia się od rosyjskich wpływów.

- Usuwamy rosyjski złom z naszego portu. Państwo działa i zapewnia bezpieczeństwo polskiej infrastruktury - podkreślił wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka.

Statek należał do Murmansk Shipping Company, jednego z największych rosyjskich armatorów, który w 2020 roku ogłosił bankructwo. Firma ta miała długą i niejednoznaczną historię – od transportów arktycznych po skandale związane z nielegalnym składowaniem odpadów radioaktywnych.

Teraz pozostaje pytanie: co dalej? Gdzie i w jaki sposób Khatanga zostanie usunięta? Kto za to zapłaci? Czy polskie służby sprawdziły dokładnie porzucony rosyjski zbiornikowiec? Urzędnicy zapowiadają, że szczegóły będą podawane na bieżąco, ale jedno jest pewne – po latach impasu rosyjski wrak w końcu może opuścić polski port.