Rekord Portu Gdańsk. Ponad 8 mln ton w sierpniu, 57,7 mln ton po ośmiu miesiącach i wzrost o 10 proc.

Port od początku roku konsekwentnie poprawia wyniki. Po 7,9 mln ton w lipcu w sierpniu przekroczył 8 mln ton, a jeśli tempo się utrzyma, 2026 rok zamknie się wynikiem wyraźnie lepszym niż poprzedni.

Drobnica w górę o 21 proc., kontenery o 16 proc. TEU

Najmocniej urosła drobnica: o 21 proc., czyli o blisko 470 tys. ton więcej niż w sierpniu ubiegłego roku. Tonaż obsłużonych kontenerów zwiększył się o 15 proc., a liczba TEU o 16 proc. Paliwa płynne wzrosły o 5 proc. i z wynikiem 3,9 mln ton stanowiły niemal połowę sierpniowego wolumenu.

Największe procentowe skoki zanotowały ładunki, które w Gdańsku od dłuższego czasu nie były motorem wzrostu. Przeładunki rudy wzrosły o 311 proc., a zbóż o 90 proc. Jedyną grupą ze spadkiem były inne ładunki masowe, o 12 proc.

Paliwa i drobnica ciągną wynik roczny

Po ośmiu miesiącach największą grupą ładunkową pozostają paliwa płynne, których przeładunki utrzymują się na stabilnym poziomie i wynoszą około 26 mln ton. Na drugim miejscu jest drobnica z 20,8 mln ton. Razem te dwie grupy odpowiadają za ponad 80 proc. tegorocznego wolumenu, co pokazuje, na czym opiera się pozycja Gdańska: na terminalu naftowym i na kontenerach.

– Przekroczenie bariery 8 mln ton w jednym miesiącu to dla Portu Gdańsk istotne osiągnięcie, które stanowi potwierdzenie, że pragmatyczne inwestowanie w infrastrukturę portową i dostępową w wymierny sposób przekłada się na rosnącą zdolność operacyjną, odpowiadającą na potrzeby rynku. Za tym wynikiem stoją nie tylko liczby, ale przede wszystkim praca wielu zaangażowanych osób, operatorów oraz podmiotów działających w porcie i na jego zapleczu. Cieszy nas szczególnie to, że wzrost obejmuje różne grupy ładunkowe. To pokazuje, że Port Gdańsk umacnia swoją pozycję jako kluczowy hub przeładunkowy i węzeł logistyczny o wysokim znaczeniu gospodarczym dla Polski i Pomorza – mówi Dorota Pyć, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk.

Infrastruktura nadąża za ładunkiem

Rekord przychodzi w roku, w którym port oddaje do użytku kolejne elementy programu modernizacji Portu Wewnętrznego, m.in. przebudowane Nabrzeże Rudowe w Basenie Górniczym, i w którym rozbudowywane są terminale kontenerowe oraz zaplecze kolejowe. Wzrost o 311 proc. w rudzie i o 90 proc. w zbożach pokazuje, że nowe nabrzeża masowe zaczynają pracować, a wzrost TEU, że Gdańsk utrzymuje pozycję największego portu kontenerowego na Bałtyku.

Sierpniowy wynik to także sygnał dla konkurencji w regionie. Przy 57,7 mln ton po ośmiu miesiącach Gdańsk pozostaje jednym z najważniejszych hubów przeładunkowych i transportowo-logistycznych Morza Bałtyckiego, a tempo wzrostu wskazuje, że rok 2026 może przynieść kolejny rekord roczny.