Pożar na statku „Sofia” na Bałtyku - załoga ewakuowana, statek przygotowywany do holowania
W wyniku pożaru, który wybuchł w czwartek, 28 listopada wieczorem, szwedzki statek handlowy „Sofia” dryfuje na Bałtyku. Obecnie znajduje się 16 mil morskich od brzegu, w pobliżu Ustki. Na miejscu trwają prace związane z zabezpieczeniem i przygotowaniem jednostki do holowania.
bezpieczeństwo logistyka marynarka wojenna wiadomości30 listopada 2024 | 18:31 | Drukuj

fot. Vessel Finder
W piątkowy poranek statek „Sofia” został zlokalizowany w odległości 16 mil morskich od Ustki. W nocy jednostka zdryfowała kilkanaście mil na wschód. Na miejscu znajduje się już holownik FairPlay-20, zamówiony przez armatora, oraz wielozadaniowy statek ratowniczy Kapitan Poinc z Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa w Gdyni.
- W czwartek o 21.22 JRCC Denmark zwróciło się o pomoc do ratownictwa morskiego o pomoc w ewakuacji marynarzy ze statku Sofia, który płonie w Duńskiej strefie SAR. Postawiono zadanie dla śmigłowca z 44BLMW z Marynarki Wojennej RP. Finalnie załogę z tonącego statku zabrał śmigłowiec Szwedzki. Jednostka finalnie nie zatonęła stwarzając zagrożenie dryfuje bez załogi w stronę Polski. Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa SAR wysyła statek kpt Poinc do zabezpieczenia i holowania jednostki - informował Sebastian Kluska, szef MSPiR SAR. - W akcji bierze udział również holownik H-2 należący do Marynarki Wojennej RP oraz samolot rozpoznawczy An-28 Bryza. Sytuacja jest rozwojowa ale opanowana - dodał.
Załoga holownika rozpoczęła przygotowania do holowania, usuwając dwie tratwy ratunkowe przymocowane do burt przez załogę „Sofii”. Holowanie ma doprowadzić jednostkę do portu w Gdyni.
„Sofia” to szwedzki statek handlowy o długości 69 metrów, zbudowany w 1986 roku. Jednostka regularnie transportuje sypkie materiały pomiędzy portami w Polsce i Szwecji. Ostatnio, 28 listopada, dostarczyła 1700 ton kruszywa do Ustki.

fot. x.com/SebastianKluska
Obserwuj Gazetę Morską w mediach społecznościowych! X (Twitter), Facebook, Instagram, Threads, YouTube i czytaj gazetamorska.pl.
Redakcja Gazeta Morska
użytkownik
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Bezpieczeństwo Bałtyku z Gdyni. Studenci Akademii Marynarki Wojennej tworzą morskie systemy bezzałogowe
Zima na Zatoce Puckiej. Warunki lodowe, walory użytkowe i odpowiedzialne korzystanie z akwenu
Wypadek na budowie bazy offshore w Ustce. System ratownictwa medycznego wciąż niewydolny
Ewakuacja medyczna z jednostki offshore na Bałtyku. Pierwsza akcja SAR lotników morskich w 2026 roku
Europa bez złudzeń: morze, handel i bezpieczeństwo w nowej architekturze transatlantyckiej. To głos realizmu?
Zima w pełni. Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Szczecinie zamyka żeglugę na Odrze i uruchamia lodołamacze
Rosyjska eskorta i amerykańskie pościgi po ropę. Nowy front na Atlantyku. Jak to wpłynie na rynek i bezpieczeństwo?
Skuteczna ewakuacja medyczna z promu Stena Ebba mimo trudnych warunków pogodowych
Schwytanie prezydenta Nicolása Maduro. Amerykańska operacja w Wenezueli jako sygnał nowej epoki w polityce siły
Oceany w epoce post-Pax Americana. Wymiar morski Strategii Bezpieczeństwa USA z 2025 r.
REKLAMA