Pożar na pokładzie kontenerowca Victoria L. Szybka i skuteczna akcja służb ratowniczych
Centrum Operacyjne Straży Przybrzeżnej w Holandii otrzymało alarmujący sygnał ze statku kontenerowego Victoria L, który znajdował się wówczas około 56 kilometrów na zachód od wybrzeża Scheveningen. Na jednostce doszło do pożaru w maszynowni. Początkowo wydawało się, że ogień został opanowany przez załogę, jednak późniejsze przegrzanie instalacji doprowadziło do jego ponownego rozgorzenia.
W skrócie
Pożar w maszynowni kontenerowca Victoria L wybuchł około 56 kilometrów na zachód od wybrzeża Scheveningen, a zgłoszenie trafiło do Centrum Operacyjnego holenderskiej Straży Przybrzeżnej. W akcji uczestniczyły łodzie ratownicze KNRM, dwa śmigłowce, samolot patrolowy, jednostki Multraship z Multraship Protector, tankowiec Arca oraz zespół MIRG przetransportowany na pokład drogą powietrzną. Ogień ograniczył się do maszynowni i został ugaszony, bez ofiar i poważnych obrażeń. Kontenerowiec Victoria L o własnych siłach wejdzie do portu w Rotterdamie na inspekcje i naprawy.
W odpowiedzi na zdarzenie natychmiast uruchomiono szeroko zakrojoną akcję ratowniczą koordynowaną przez holenderską Straż Przybrzeżną (Kustwacht Nederland). W działania zaangażowano:
- łodzie ratownicze KNRM (Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij),
- dwa śmigłowce oraz samolot patrolowy Straży Przybrzeżnej,
- jednostki ratownicze Multraship, w tym Multraship Protector,
- tankowiec Arca z Rijkswaterstaat,
- oraz specjalistyczny zespół straży pożarnej MIRG (Maritime Incident Response Group), wyspecjalizowany w reagowaniu na zdarzenia pożarowe na jednostkach pływających.
Zespół MIRG został przetransportowany na pokład kontenerowca drogą powietrzną, gdzie przeprowadził rekonesans i ocenę sytuacji. Stwierdzono, że ogień ograniczył się jedynie do maszynowni, bez oznak rozprzestrzenienia na inne części statku. Dzięki skoordynowanej akcji ratowników oraz wsparciu załogi jednostki, pożar został całkowicie ugaszony, a sytuacja została w pełni opanowana.
Stan techniczny statku pozwala na jego samodzielne wejście do portu w Rotterdamie, gdzie przejdzie dalsze inspekcje i niezbędne naprawy. Nie odnotowano ofiar ani poważnych obrażeń wśród załogi.
Cała operacja stanowi kolejny przykład sprawnego działania międzynarodowych służb morskich oraz znaczenia zespołów specjalistycznych, takich jak MIRG, w podnoszeniu bezpieczeństwa żeglugi na Morzu Północnym.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Gospodarka morska Trybunał Konstytucyjny a sprawa morza. Bez stabilnego państwa prawa nie zbudujemy morskiej Polski
Marynarka wojenna i obronność Norweski okręt podwodny Utstein strzegł platform i podmorskiej infrastruktury NATO
Bezpieczeństwo i ratownictwo Mistral zwodowany w Finlandii. Nowa jednostka ratownicza SAR-2000 trafi do Łeby
Bezpieczeństwo i ratownictwo Islandzka straż przybrzeżna i policja z wizytą w Morskim Oddziale Straży Granicznej
Bezpieczeństwo i ratownictwo Nocna ewakuacja medyczna 100 km od Władysławowa. Śmigłowiec W-3WARM zabrał mężczyznę z platformy
Marynarka wojenna i obronność Wiele bander, jeden szyk. Zespół NATO SNMG2 otworzył ćwiczenia Mare Aperto 2026

Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.