Powrót na Sokoła. Były dowódca norweskiego KNM Stord odwiedził okręt po blisko trzech dekadach
W Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni miała miejsce wyjątkowa wizyta. Po latach na pokład swojego dawnego okrętu powrócił Hans Christoffer Lauritzen – dziś dyrektor norweskiej firmy PRIMAR, współpracującej z Marynarką Wojenną RP. Jego związek z jednostką jest jednak znacznie głębszy niż tylko zawodowe kontakty ostatnich lat. Hans Lauritzen służył na okręcie jeszcze w czasach, gdy nosił on nazwę KNM Stord i pozostawał w składzie Królewskiej Marynarki Wojennej Norwegii.
W skrócie
Hans Christoffer Lauritzen, dyrektor norweskiej firmy PRIMAR, odwiedził w Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni okręt ORP Sokół, którym dowodził w latach 1995, 1996, gdy nosił nazwę KNM Stord. Hans Christoffer Lauritzen objął stanowisko zastępcy dowódcy KNM Stord w 1993 roku, a okręt zwodowany 2 września 1966 roku służył w Królewskiej Marynarce Wojennej Norwegii do 2001 roku. Pod polską banderą ORP Sokół wszedł do służby 4 czerwca 2002 roku, przebył prawie 26 000 mil morskich i wykonał 174 zanurzenia, a służbę zakończył 8 czerwca 2018 roku. Od 25 marca 2025 roku ORP Sokół jest eksponatem Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni.
Powrót do czasów służby
- Kilka dni temu mieliśmy przyjemność gościć wyjątkowego zwiedzającego z Norwegii – Hansa Christoffera Lauritzena, obecnego dyrektora firmy PRIMAR, współpracującej z Marynarką Wojenną RP – podkreśla Muzeum Marynarki Wojennej.
Historia jego związków z okrętem sięga 1993 roku, kiedy objął stanowisko zastępcy dowódcy KNM Stord. W latach 1995–1996 był już jego dowódcą. Dla marynarza odwiedzającego po latach swój dawny okręt spotkanie to stało się wyjątkowym doświadczeniem. Jak przekazuje muzeum: - Dla naszego gościa odwiedzenie, po tylu latach, okrętu, na którym służył, było jak powrót do domu.
Wizycie towarzyszyły rozmowy o historii jednostki, codzienności służby w latach 90. i procesie przekazania okrętu Polsce.
- Usłyszeliśmy wiele ciepłych słów pod adresem Muzeum Marynarki Wojennej – za wszystkie serdecznie dziękujemy – dodają przedstawiciele placówki.
ORP Sokół – od KNM Stord do polskiej bandery
Historia okrętu, który dziś stanowi eksponat muzealny, jest niezwykle bogata. ORP Sokół (294) to dawny norweski okręt podwodny KNM Stord (S-308), zbudowany w stoczni Nordseewerke w Emden. Zwodowany 2 września 1966 r., był czternastą jednostką typu 207 – zmodernizowaną norweską wersją niemieckiego typu 205.
W odróżnieniu od jednostek oryginalnego projektu, Stord został skonstruowany ze stali magnetycznej, co pozwoliło zwiększyć dopuszczalną głębokość zanurzenia i przystosować okręt do operowania na akwenach północnych. Wprowadzono w nim również kilka pomniejszych modyfikacji poprawiających funkcjonalność i bezpieczeństwo. Do służby w Królewskiej Marynarce Wojennej Norwegii wszedł w 1967 roku i pozostał w niej aż do 2001 roku.
Po wycofaniu jednostki z eksploatacji norweska marynarka przekazała okręt Polsce nieodpłatnie. 4 czerwca 2002 r. okręt oficjalnie wszedł do służby jako ORP Sokół w Dywizjonie Okrętów Podwodnych 3. Flotylli Okrętów. W ciągu 16 lat pod biało-czerwoną banderą okręt przebył prawie 26 000 mil morskich i wykonał 174 zanurzenia. W 2003 roku zdobył tytuł Przodującego okrętu 3. Flotylli Okrętów w grupie okrętów bojowych oraz wyróżnienie Najlepszy Okręt Marynarki Wojennej RP.
Ostatnim dowódcą Sokoła był kmdr ppor. Łukasz Szmigiel. Jednostka zakończyła służbę 8 czerwca 2018 r.
Nowe życie okrętu
Od 25 marca 2025 roku ORP Sokół pełni nową rolę – stał się pełnoprawnym eksponatem Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni. Udostępnienie okrętu zwiedzającym było jednym z najważniejszych przedsięwzięć muzeum ostatnich lat. Jednostka, zachowana w bardzo dobrym stanie, stanowi unikatowy przykład konstrukcji typu 207 i jest jednym z nielicznych zachowanych okrętów podwodnych tego typu na świecie.
Wizyta byłego dowódcy KNM Stord potwierdza, że okręt – niezależnie od bandery – nadal budzi emocje u tych, którzy mieli zaszczyt na nim służyć.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Historia Dwa wraki Lancasterów, jedna operacja. Bombowce spadały nad Bałtykiem, zrzucając miny rozbrajane do dziś
Historia Siedmiu poległych na wojnie, siedmiu w czasie pokoju. Błyskawica ma 90 lat i wciąż nosi banderę
Przemysł stoczniowy Batavia schodzi na ląd. Holendrzy pokazują, co można zrobić ze statkiem, którego nie warto już trzymać na wodzie
Historia 17 września 1939. Sowieci wkroczyli do Polski. Agresja, deportacje i Katyń
Marynarka wojenna i obronność 563 lata temu Gdańsk i Elbląg rozbiły flotę Krzyżaków. 44 okręty wielkiego mistrza kontra 30 kaperskich
Historia Prawie 5000 motocykli w drodze do Piaśnicy. Pamięć o zbrodni, której Niemcy nie zdołali spalić

Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.