Postęp prac przy budowie statku SE-114 dla Urzędu Morskiego w Szczecinie
Budowa statku projektu SE-114 w Stoczni Szczecińskiej Wulkan sp. z o.o. weszła w kolejny istotny etap. 2 grudnia 2025 r. rozpoczęto montaż konstrukcji kadłuba. Pierwszym zainstalowanym elementem była sekcja S11 bloku B2, ważąca około 4 700 kg, co oznacza rozpoczęcie scalania głównych części kadłuba jednostki.
biznes gospodarka morska inwestycje pomorze zachodnie przemysł stoczniowy wiadomości03 grudnia 2025 | 23:37 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. Seatech Engineering
Na miejscu obecni byli przedstawiciele Stoczni Wulkan, Urzędu Morskiego w Szczecinie oraz Polskiego Rejestru Statków (PRS). Podczas spotkania omówiono aktualny postęp prac oraz kolejne etapy budowy. Jak podkreślono, realizacja projektu przebiega zgodnie z harmonogramem.
Równolegle trwają prace projektowe prowadzone przez Seatech Engineering. Dokumentacja klasyfikacyjna znajduje się w końcowej fazie, a ostatnie uzgodnienia z PRS są finalizowane. Dokumentacja kadłubowa w stopniu „detail design” została już przekazana do produkcji, co umożliwia stoczni sprawne przechodzenie do kolejnych faz montażowych. Końcowy etap osiąga również część techniczna przetargu na główne wyposażenie jednostki.
Dodatkowo, Seatech Engineering udostępnił wstępną koncepcję wnętrz statku, prezentującą planowany układ i funkcjonalność pomieszczeń pokładowych.
Projekt SE-114 jest przykładem efektywnej współpracy polskiego biura projektowego, krajowej instytucji klasyfikacyjnej PRS oraz Stoczni Wulkan, podkreślając rosnące kompetencje polskiego przemysłu okrętowego w zakresie realizacji specjalistycznych jednostek pomocniczych.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Polski dron podwodny zaprezentowany strażakom, ratownikom i armatorom w Giżycku
Wicher na wodzie. Pierwsza fregata programu Miecznik zwodowana na Zatoce Gdańskiej
Pół miliona roboczogodzin i milion części. Stoczniowiec znów jest zawodem przyszłości
Nadaję ci imię Wicher. Pierwsza polska fregata programu Miecznik ochrzczona w Gdyni w PGZ Stoczni Wojennej
21 żarłaczy w Seulu, 17 rekinów we Wrocławiu, 9 w Bournemouth. Czy wrócą też do Redy?
Trzeci Wicher w dziejach polskiej floty. Dlaczego okręty dziedziczą imiona poprzedników
128 rakiet w gotowości i radar obserwujący bez martwych stref. Co będzie potrafił Wicher? Pierwszy Miecznik od PGZ
Wicher w drodze na wodę. Tak wygląda największa operacja polskiego przemysłu okrętowego od dekad
BOA Barge 33 już w Gdyni. Na jej pokładzie ORP Wicher popłynie na chrzest i wodowanie
Port Gdańsk podpisał umowę na projekt Zintegrowanego Punktu Kontroli Granicznej
REKLAMA
REKLAMA