Port Gdynia rozwija relacje z Azją. Delegacja z Kaohsiungu z wizytą nad Bałtykiem
Bałtyk i Morze Południowochińskie dzieli tysiące kilometrów, ale łączy je wspólna wizja rozwoju portów i nowoczesnej gospodarki morskiej. Delegacja z Kaohsiungu, jednego z najważniejszych portów Tajwanu, odwiedziła Port Gdynia, aby zapoznać się z jego inwestycjami oraz możliwościami współpracy w obszarze logistyki i transportu.
W skrócie
Delegacja z Kaohsiungu odwiedziła Port Gdynia, zapoznając się z inwestycjami i możliwościami współpracy w logistyce i transporcie. W niedzielę 14 września Gdynia i Kaohsiung podpisały umowę o partnerstwie siostrzanym oraz memorandum o rozwoju relacji gospodarczych. Specjaliści Portu Gdynia, Adam Hoppe i Angelika Zając-Szypulska, przedstawili budowę Portu Zewnętrznego, Drogę Czerwoną, modernizację linii kolejowej numer 201 oraz rozwój infrastruktury intermodalnej. Mirosław Czapiewski, wiceprezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia, zapowiedział, że współpraca z partnerami z Kaohsiungu otworzy nowe perspektywy rozwoju.
Wizyta w Gdyni była częścią programu pobytu delegacji z Tajwanu, w trakcie którego w niedzielę 14 września podpisano umowę o partnerstwie siostrzanym między Gdynią a Kaohsiungiem, a także memorandum dotyczące rozwoju relacji gospodarczych. Spotkanie w Porcie Gdynia stanowiło naturalne uzupełnienie tych działań – przenosząc współpracę na poziom infrastrukturalny i logistyczny.
Inwestycje i zrównoważony rozwój w centrum uwagi
Podczas wizyty specjaliści z Portu Gdynia – Adam Hoppe, dyrektor Biura Strategii i Analiz Rynkowych, oraz Angelika Zając-Szypulska, specjalistka w tym biurze – zaprezentowali kluczowe projekty infrastrukturalne: budowę Portu Zewnętrznego, realizację Drogi Czerwonej, modernizację linii kolejowej nr 201 oraz rozwój infrastruktury intermodalnej. Przedstawiono także działania związane z transformacją ekologiczną i procesami cyfryzacji, które mają umocnić pozycję Portu Gdynia w europejskich łańcuchach dostaw.
– Choć jesteśmy najmłodszym z polskich portów, możemy poszczycić się bogatą historią oraz ścisłymi związkami z miastem. Razem z Gdynią tworzymy unikalny ekosystem gospodarczy. Jestem przekonany, że nasza współpraca z partnerami z Kaohsiungu otworzy nowe perspektywy rozwoju – zarówno w wymiarze lokalnym, jak i międzynarodowym – podkreślił Mirosław Czapiewski, wiceprezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A.
Globalne znaczenie lokalnych portów
Zarówno Gdynia, jak i Kaohsiung rozwijały się dzięki gospodarce morskiej i dziś stawiają na innowacje, zrównoważony rozwój oraz budowanie globalnych powiązań gospodarczych. Spotkanie otworzyło przestrzeń do wymiany doświadczeń oraz inicjowania wspólnych projektów, które w przyszłości mogą wzmocnić pozycję obu miast jako strategicznych centrów logistycznych w Europie i Azji.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Przemysł stoczniowy Biało-czerwona bandera na Bursztynie Unity. Nowy polski prom ochrzczony w Szczecinie w Święto Niepodległości
Energetyka i offshore Boje V-LiDAR na Bałtyku. Orlen Neptun mierzy wiatr na Baltic West przed aukcją offshore w 2027 roku
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r.
Energetyka i offshore Energa Elektrownia Gdańsk zamiast CCGT Gdańsk. Fundamenty pod turbozespół i kocioł już gotowe

Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.