Port Gdynia połączony z Bilbao. Korytarz Bałtyk-Atlantyk działa i łączy rynki Europy

To połączenie stanowi dziś strategiczny most logistyczny Bałtyk–Atlantyk, znacząco wzmacniający europejskie szlaki handlowe. W minionych dniach serwis został oficjalnie zaprezentowany w Bilbao, w trakcie Forum Polska–Hiszpania w Palacio Euskalduna, jako przykład praktycznej współpracy gospodarczej pomiędzy Polską a Krajem Basków.

W wydarzeniu uczestniczyli przedstawiciele administracji i biznesu obu krajów. Forum otworzył Andrzej Domański, Minister Finansów i Gospodarki, który wskazał na duży potencjał współpracy w zakresie transformacji energetycznej, nowoczesnej infrastruktury i zielonej logistyki. Na tym tle trasa Gdynia–Bilbao została zaprezentowana jako konkretne narzędzie łączenia rynków, technologii i zrównoważonej mobilności, od portu po zaplecze przemysłowe po obu stronach Europy.

Od strony operacyjnej serwis łączy polski przemysł z bazą ładunkową Kraju Basków i Atlantyku, skracając czas dostaw do kluczowych sektorów, takich jak automotive, maszynowy czy energetyczny. To także realna alternatywa dla długich przewozów drogowych – krótsze, bardziej przewidywalne łańcuchy dostaw przy znacznie niższym śladzie węglowym.

Połączenie obsługują nowoczesne jednostki hybrydowe klasy Finneco, umożliwiające przewóz ładunków tocznych, projektowych, kontenerów i pojazdów – z jedną z najniższych emisji CO₂ w swojej klasie.

– Dzięki nowemu serwisowi umacniamy pozycję Portu Gdynia jako nowoczesnego portu o zasięgu międzynarodowym i otwieramy nowe możliwości handlowe dla polskich i hiszpańskich przedsiębiorców. To połączenie symbolizuje rozwój i otwartość na przyszłość europejskiej gospodarki morskiej – mówi Ewelina Ziajka z Biura Strategii i Analiz Rynkowych ZMPG S.A.

Nowa linia umacnia Gdynię jako bałtycką bramę na Atlantyk, zapewniając klientom stabilny czas tranzytu i prosty dostęp do rynków zachodnioeuropejskich z jednego węzła logistycznego. Prezentacja w Bilbao podsumowała kilka miesięcy udanych operacji i potwierdziła, że partnerstwo polsko-baskijskie przekłada się na konkret – regularne, niskoemisyjne połączenie zwiększające konkurencyjność eksporterów i importerów.