Port Gdańsk filarem gospodarki. Miliardowe wpływy i dziesiątki tysięcy miejsc pracy
Port Gdańsk odgrywa kluczową rolę w polskiej gospodarce, generując nie tylko imponujące przeładunki, ale przede wszystkim znaczące wpływy do budżetu państwa oraz szerokie efekty społeczne i ekonomiczne. Z najnowszego raportu opracowanego przez PwC Polska wynika, że działalność portu przekłada się na średnioroczne dochody podatkowe przekraczające 40 mld zł.
W skrócie
Port Gdańsk generuje średnioroczne dochody podatkowe przekraczające 40 mld zł, a w 2024 roku wpływy sięgnęły 44,6 mld zł, czyli 6,5 procent dochodów budżetowych państwa, wynika z raportu PwC Polska. Działalność prowadzona w Porcie Gdańsk i jego otoczeniu przyniosła w 2024 roku około 8,8 mld zł wpływów do sektora finansów publicznych. Bezpośrednio w działalności portowej pracuje około 16 tysięcy osób, a łącznie port wygenerował 83,7 tysięcy miejsc pracy w gospodarce narodowej i 5,7 procent zatrudnienia w województwie pomorskim. Dochody trafiają do blisko 70 tysięcy gospodarstw domowych i wyniosły 8,1 mld zł.
W 2024 roku wpływy te osiągnęły poziom 44,6 mld zł, co stanowiło 6,5 proc. całkowitych dochodów budżetowych państwa. Skala ta pokazuje, jak istotnym elementem systemu finansów publicznych jest sektor portowy. Dla porównania, kwota ta odpowiada środkom potrzebnym na budowę około 100 tys. mieszkań komunalnych lub ponad 70 proc. rocznego budżetu programu Rodzina 800+.
Dodatkowo działalność gospodarcza prowadzona bezpośrednio w porcie i jego otoczeniu wygenerowała w 2024 roku około 8,8 mld zł wpływów do sektora finansów publicznych.
Silny impuls dla rynku pracy
Znaczenie Portu Gdańsk widoczne jest również na rynku pracy. Bezpośrednio w działalności portowej zatrudnionych jest około 16 tys. osób, z czego ponad połowa mieszka w Gdańsku. Port oddziałuje jednak znacznie szerzej – poprzez efekt mnożnikowy wspiera zatrudnienie w wielu sektorach powiązanych, takich jak transport, logistyka czy usługi.
Łącznie w 2024 roku działalność portu wygenerowała 83,7 tys. miejsc pracy w całej gospodarce narodowej. Oznacza to, że znacząca część zatrudnienia powstaje poza samym portem, obejmując region Pomorza oraz inne części kraju. Szacuje się, że aż 5,7 proc. wszystkich pracujących w województwie pomorskim jest powiązanych z funkcjonowaniem portu.
Wpływ ten przekłada się także na sytuację społeczną. Dochody związane z działalnością portu trafiają do blisko 70 tys. gospodarstw domowych, zapewniając utrzymanie ponad 209 tys. osób w Polsce. W 2024 roku łączna wartość tych dochodów wyniosła 8,1 mld zł, co stanowi istotny impuls dla konsumpcji i rozwoju lokalnych rynków.
Efekt mnożnikowy i znaczenie strategiczne
Analiza PwC Polska obejmuje cztery kluczowe obszary oddziaływania portu: rynek pracy, wartość dodaną i PKB, finanse publiczne oraz handel zagraniczny. W badaniu zastosowano model Leontiefa, który pozwala uchwycić zarówno bezpośredni, jak i pośredni oraz indukowany wpływ działalności portowej na gospodarkę.
Bezpośredni efekt obejmuje działalność firm operujących w porcie, pośredni dotyczy ich dostawców, natomiast efekt indukowany wynika z wydatków pracowników, które napędzają dalszy rozwój gospodarki.
Wyniki raportu jednoznacznie wskazują, że Port Gdańsk to nie tylko kluczowy węzeł logistyczny, ale również jeden z filarów stabilności ekonomicznej kraju. Jego działalność wzmacnia finanse publiczne, wspiera rozwój przedsiębiorstw i przyczynia się do wzrostu dochodów gospodarstw domowych.
Fundament rozwoju regionu i kraju
Port Gdańsk pozostaje jednym z najważniejszych motorów rozwoju Pomorza i całej Polski. Skala jego oddziaływania wykracza daleko poza sektor transportowy, obejmując szerokie spektrum gospodarki.
Rosnące znaczenie portu w globalnych łańcuchach dostaw oraz jego wkład w budżet państwa potwierdzają, że inwestycje w infrastrukturę portową mają charakter strategiczny – zarówno z perspektywy regionalnej, jak i krajowej.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Oskar Wojciechowski
Artykuły powiązane
Przemysł stoczniowy Biało-czerwona bandera na Bursztynie Unity. Nowy polski prom ochrzczony w Szczecinie w Święto Niepodległości
Energetyka i offshore Boje V-LiDAR na Bałtyku. Orlen Neptun mierzy wiatr na Baltic West przed aukcją offshore w 2027 roku
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r.
Energetyka i offshore Energa Elektrownia Gdańsk zamiast CCGT Gdańsk. Fundamenty pod turbozespół i kocioł już gotowe
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.