Port Aarhus buduje nowy terminal kontenerowy. Powstanie nabrzeże o długości 430 metrów
W porcie w Aarhus ruszają prace nad rozbudową tzw. Omniterminalu. Kluczowym elementem inwestycji będzie budowa nowego nabrzeża o długości 430 metrów i głębokości 14 metrów, które umożliwi obsługę kontenerów. Głównym wykonawcą prac została renomowana firma MT Højgaard Danmark.
W skrócie
Port Aarhus rozbudowuje Omniterminal, budując nabrzeże o długości 430 metrów i głębokości 14 metrów przystosowane do obsługi kontenerów. Generalnym wykonawcą została MT Højgaard Danmark, prace ruszą po wakacjach, a ich zakończenie zaplanowano na koniec 2026 roku. Duński Urząd Transportu wydał zgodę na budowę na początku 2025 roku, a przyszły terminal kontenerowy utworzą Mediterranean Shipping Company i Terminal Investment Limited. Prezes Portu Aarhus Thomas Haber Borch wskazuje na wzmocnienie bezpieczeństwa łańcuchów dostaw.
Nowa infrastruktura to fundament pod przyszły terminal kontenerowy, który zostanie utworzony przez globalnego operatora – Mediterranean Shipping Company (MSC) wraz z Terminal Investment Limited (TIL), jego spółką zależną specjalizującą się w zarządzaniu terminalami. Część terenu została już wydzierżawiona pod planowaną działalność terminalową.
– Otrzymaliśmy duże zainteresowanie ze strony wykonawców i cieszymy się, że to właśnie MT Højgaard Danmark zrealizuje budowę nabrzeża. To ważny krok w stronę stworzenia kolejnego atrakcyjnego obszaru terminalowego w naszym porcie. Planowana inwestycja to nie tylko szansa dla duńskiego biznesu, ale również znaczące wzmocnienie bezpieczeństwa łańcuchów dostaw – mówi Thomas Haber Borch, prezes Portu Aarhus.
Zgoda na budowę została wydana przez Duński Urząd Transportu na początku 2025 roku. Po rozstrzygnięciu przetargu, MT Højgaard Danmark zostało wybrane jako generalny wykonawca inwestycji. Budowa ruszy po wakacjach, a zakończenie prac planowane jest na koniec 2026 roku.
– Cieszymy się z kolejnej współpracy z Portem Aarhus. Nasz doświadczony zespół konstrukcji hydrotechnicznych doskonale sprawdzi się przy tym projekcie. To kolejny krok w budowaniu nowoczesnej infrastruktury portowej w Danii – komentuje Carsten Lund, prezes MT Højgaard Danmark.
Rozbudowa Omniterminalu wpisuje się w długofalową strategię portu w Aarhus, który konsekwentnie rozwija swoje zdolności przeładunkowe i wzmacnia pozycję jako kluczowy węzeł logistyczny w regionie Morza Północnego i Bałtyku.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW 
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych 
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r. 
Energetyka i offshore Energa Elektrownia Gdańsk zamiast CCGT Gdańsk. Fundamenty pod turbozespół i kocioł już gotowe 
Sprzęt i technologie Grupa WB w Tokio i na SOFEX w Jordanii. Polskie drony w jednym tygodniu na trzech kontynentach 
Porty i logistyka Terminal T5 zarezerwowany na lata. Po Baltica 2 i BC-Wind obsłuży kolejne farmy PGE
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.