Polsko-koreańska współpraca obronna nabiera strategicznego wymiaru. Szansa także dla sektora morskiego

Kluczowe elementy rozmów obejmowały:

• transfer technologii i lokalizację części produkcji sprzętu wojskowego w Polsce,
• zwiększenie udziału rodzimego przemysłu w serwisie i logistyce południokoreańskich systemów uzbrojenia,
• potencjalne utworzenie regionalnego centrum obsługi i dystrybucji sprzętu na rynek europejski.

Komponent morski i program ORKA – koreański kierunek dla floty podwodnej?

W kręgach wojskowo-przemysłowych coraz częściej pojawia się wątek możliwego zaangażowania Korei Południowej w program ORKA, zakładający pozyskanie nowych okrętów podwodnych dla Marynarki Wojennej RP. Koreański przemysł stoczniowy, reprezentowany m.in. przez Hanwha Ocean (dawniej Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering – DSME), ma w swoim portfolio jednostki klasy KSS-II i KSS-III, które mogą być ofertą dla Polski jako alternatywa dla rozwiązań francuskich lub niemieckich.

Elementami mogącymi zainteresować stronę polską są:

• możliwość częściowej polonizacji produkcji i montażu okrętów w krajowych stoczniach,
• transfer technologii systemów walki i napędu niezależnego od powietrza (AIP),
• włączenie polskiego przemysłu w łańcuch dostaw komponentów do koreańskich jednostek eksportowych,
• powiązanie programu ORKA z budową zaplecza serwisowego w portach wojskowych, obsługujących także dostawy sprzętu lądowego.

Szansa dla polskich portów i logistyki morskiej

Rosnący wolumen dostaw sprzętu wojskowego z Korei Południowej do Polski drogą morską otwiera perspektywę dla:

• umocnienia roli portów w Gdyni i Gdańsku jako punktów strategicznych przeładunków wojskowych,
• rozwinięcia specjalistycznych terminali do obsługi sprzętu armii lądowej i Marynarki Wojennej,
• budowy stałej infrastruktury serwisowej o charakterze dwufunkcyjnym – wojskowo-przemysłowym.

Perspektywa przemysłowo-stoczniowa

Korea Południowa, jako światowy lider budowy jednostek wojennych i pomocniczych, postrzega Polskę jako potencjalny hub produkcyjno-logistyczny NATO w regionie Morza Bałtyckiego.

Włączenie programu ORKA do szerszej agendy współpracy przemysłu obronnego może oznaczać przełom również dla polskich stoczni, które od lat oczekują na impuls inwestycyjny w segmencie jednostek dla wojska.