Polskie uczelnie i przemysł łączą siły. Powstaną autonomiczne drony podwodne nowej generacji

Podczas Targów Energetycznych i Konferencji PowerConnect w Gdańsku podpisano list intencyjny, który może okazać się jednym z ważniejszych kroków w rozwoju polskich technologii morskich i obronnych. Uroczystość odbyła się w centrum wystawienniczym AMBEREXPO i zgromadziła przedstawicieli świata nauki, przemysłu oraz administracji państwowej.

W wydarzeniu uczestniczyli m.in. doradca ministra obrony narodowej Maciej Samsonowicz oraz gen. broni Krzysztof Król ze Sztabu Generalnego Wojska Polskiego. Sygnatariuszami porozumienia byli rektor Politechniki Gdańskiej prof. Krzysztof Wilde, pełnomocnik rektora AGH dr hab. inż. Wojciech Chmiel, prof. AGH, oraz prezes PGZ Stoczni Wojennej Marcin Ryngwelski.

Technologie przyszłości odpowiedzią na nowe zagrożenia

Nowa inicjatywa wpisuje się w rosnące znaczenie technologii autonomicznych w systemach bezpieczeństwa. Jak podkreślano podczas wydarzenia, współczesne zagrożenia coraz częściej mają charakter technologiczny, a nie wyłącznie liczebny.

- Bardzo mnie cieszy, że współpraca między uczelniami w ramach Zielonych Okręgów Przemysłowych Kaszubia i Galicja znajduje dziś swoje odzwierciedlenie w postaci podpisania listu intencyjnego – powiedział Maciej Samsonowicz. - Dla nas, jako Ministerstwa Obrony Narodowej, bardzo ważne jest to, żeby obok działań zakupowych i biznesowych rozwijać w Polsce także inicjatywy badawczo-rozwojowe.

Na znaczenie technologii zwrócił uwagę również gen. Krzysztof Król:

- Widzimy doskonale, że zagrożenia wokół nas nie są związane wyłącznie z liczbą żołnierzy czy wielkością armii potencjalnego przeciwnika. Coraz większą rolę odgrywają technologie.

Drony podwodne w roju. To nowy kierunek rozwoju

Centralnym elementem współpracy będzie opracowanie autonomicznych pojazdów podwodnych (AUV), które będą zdolne do współdziałania w tzw. roju. Takie systemy mogą prowadzić skoordynowane działania – od rozpoznania, przez wykrywanie zagrożeń, po ochronę infrastruktury morskiej.

- Polskie uczelnie mają bardzo dużo do zaoferowania w obszarze projektowania, opracowywania i wytwarzania autonomicznych pojazdów, w tym przypadku dla dolnej półsfery, czyli pojazdów podwodnych i nawodnych. Naszym marzeniem jest, aby większość myśli technologicznej pochodziła od nas i aby łańcuchy dostaw kończyły się jak najbliżej, w Polsce – podkreślił prof. Krzysztof Wilde.

Rektor PG zwrócił także uwagę na wieloletnie doświadczenie uczelni:

– Jako Politechnika Gdańska od ponad 40 lat zajmujemy się pojazdami podwodnymi. Specjalizujemy się m.in. w wykrywaniu i neutralizacji zagrożeń, ale nie tylko. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, w części morskiej, zwłaszcza podwodnej, wciąż pozostaje wiele do zrobienia. Ta inicjatywa ma doprowadzić do stworzenia kolejnej oferty w zakresie dronów podwodnych i ich współdziałania w grupie.

Sztuczna inteligencja i autonomia kluczem do sukcesu

Znaczącą rolę w projekcie odegrają rozwiązania z zakresu sztucznej inteligencji oraz integracji danych z różnych sensorów.

- To, co mamy do zaoferowania, może skutecznie konkurować z rozwiązaniami dostarczanymi przez partnerów mających dużo większe doświadczenie, zwłaszcza w sferze militarnej. […] Systemy, które będą potrafiły działać autonomicznie w środowisku wodnym, a także współpracować w roju, są wyzwaniem, które warto podjąć. To może być ważna specjalizacja dla Polski – zaznaczył prof. Wojciech Chmiel z AGH.

Przemysł i nauka, wspólny front

PGZ Stocznia Wojenna wniesie do projektu doświadczenie produkcyjne i operacyjne, a także zapewni warunki do testów w środowisku morskim.

– W naszych obecnych projektach bardzo mocno współpracujemy z uczelniami, m.in. z Politechniką Gdańską, za co dziękujemy. Mamy już wspólne doświadczenia, czego przykładem jest pojazd Głuptak wykorzystywany na okrętach projektu Kormoran II […] Dlatego bardzo ucieszyłem się, że Stocznia Wojenna została zaproszona do tego przedsięwzięcia – powiedział Marcin Ryngwelski.

Prezes zwrócił także uwagę na wyzwania kadrowe:

– Dziś wyraźnie brakuje inżynierów. Dlatego ważne jest, aby przy takich projektach rozwijały się młode kadry, dla których nowoczesny sprzęt i technologie są czymś naturalnym. My jako biznes potrzebujemy takich specjalistów.

Podział kompetencji w projekcie

Zakres prac został jasno rozdzielony między partnerów:

• Politechnika Gdańska odpowiada za rozwój systemów sensorowych i detekcyjnych, nawigację podwodną bez użycia GPS, komunikację oraz integrację systemów pokładowych.
• Akademia Górniczo-Hutnicza zajmie się opracowaniem algorytmów sztucznej inteligencji, analizą danych z sensorów oraz systemami autonomii i współpracy rojowej.
• PGZ Stocznia Wojenna przygotuje zaplecze produkcyjne, przeprowadzi testy i demonstracje technologii w warunkach rzeczywistych.

Efektem prac mają być systemy o charakterze dual-use, które znajdą zastosowanie zarówno w działaniach militarnych, jak i cywilnych — w tym w monitorowaniu dna morskiego, wykrywaniu obiektów oraz ochronie infrastruktury krytycznej, takiej jak gazociągi, kable energetyczne czy farmy offshore.

PowerConnect 2026: nauka, przemysł i energetyka

Targi PowerConnect, podczas których podpisano porozumienie, to jedno z najważniejszych wydarzeń w Polsce poświęconych transformacji energetycznej i nowoczesnym technologiom. Wydarzenie stanowi platformę współpracy między środowiskiem akademickim, biznesem i administracją publiczną.

Politechnika Gdańska prezentowała swoje osiągnięcia w hali B (stoisko nr 20), oferując uczestnikom możliwość bezpośrednich rozmów z naukowcami, studentami i partnerami projektowymi.

Tegoroczna edycja wydarzenia odbywa się pod patronatem medialnym Gazety Morskiej, Daily Mare oraz portalu pracujnamorzu.pl, które aktywnie wspierają promocję innowacji w sektorze gospodarki morskiej.

Polska stawia na kompetencje morskie

Podpisany list intencyjny to kolejny sygnał, że Polska chce rozwijać własne kompetencje w obszarze technologii morskich i obronnych. Projekt autonomicznych dronów podwodnych może stać się fundamentem nowej specjalizacji przemysłowej, łączącej naukę, przemysł i bezpieczeństwo państwa.

W dobie rosnącego znaczenia infrastruktury podmorskiej oraz zagrożeń hybrydowych, rozwój takich systemów nie jest już tylko innowacją - staje się strategiczną koniecznością.