Polskie technologie napędzają zeroemisyjny transport. AREX z największym kontraktem dla komunikacji miejskiej
Dostarczone przez Grupę WB rozwiązania dla transportu publicznego we Włocławek wpisują się w rosnący trend inwestycji w infrastrukturę zeroemisyjną w polskich miastach. Spółka zależna grupy - AREX - zrealizowała największy dotychczas kontrakt dla krajowego przewoźnika komunikacji miejskiej, dostarczając stacje ładowania autobusów elektrycznych dla Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne we Włocławku.
W skrócie
AREX, spółka zależna Grupy WB, dostarczyła 16 zajezdniowych stacji ładowania DCX dla Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego we Włocławku, realizując największy dotychczasowy kontrakt firmy dla krajowego przewoźnika komunikacji miejskiej. Wdrożenie obejmuje dwanaście stacji o mocy 120 kW oraz cztery o mocy 90 kW, wraz z instalacją, integracją z infrastrukturą techniczną, systemami zarządzania i szkoleniem operatora. Umowa przewiduje siedmioletni okres gwarancyjny i wsparcie serwisowe w całym cyklu życia systemu.
W ramach projektu wdrożono 16 zajezdniowych stacji ładowania DCX, w tym dwanaście o mocy 120 kW oraz cztery o mocy 90 kW. Inwestycja obejmowała kompleksową realizację – od dostawy i instalacji urządzeń, przez integrację z istniejącą infrastrukturą techniczną, po wdrożenie systemów zarządzania oraz szkolenia operatora.
Z biznesowego punktu widzenia kluczowym elementem projektu jest integracja infrastruktury ładowania z oprogramowaniem zarządzającym. Takie podejście pozwala na bieżące monitorowanie pracy systemu, optymalizację zużycia energii oraz elastyczne dostosowanie operacji do potrzeb przewoźnika. To właśnie tego typu rozwiązania stają się fundamentem skalowania flot autobusów elektrycznych w miastach.
AREX, jako wyspecjalizowany podmiot w obszarze e-konwersji i systemów transportowych, rozwija technologie w oparciu o krajowy łańcuch dostaw. Całość komponentów – od konstrukcji mechanicznych po oprogramowanie – powstaje w Polsce, co zwiększa kontrolę nad jakością i pozwala na szybsze reagowanie na potrzeby rynku.
Realizacja we Włocławku pokazuje, że rozwój zeroemisyjnego transportu publicznego w Polsce coraz częściej opiera się nie tylko na zakupie pojazdów, ale również na inwestycjach w zaawansowaną infrastrukturę energetyczną. To właśnie ona stanowi dziś jeden z głównych czynników determinujących tempo transformacji sektora komunikacji miejskiej.
Dodatkowym atutem wdrożenia jest siedmioletni okres gwarancyjny oraz pełne wsparcie serwisowe w całym cyklu życia systemu. W warunkach intensywnej eksploatacji miejskiej infrastruktury transportowej niezawodność i ciągłość działania stają się bowiem kluczowymi parametrami oceny inwestycji.
Projekt realizowany przez GRUPĘ WB i AREX potwierdza rosnącą rolę polskich firm technologicznych w procesie modernizacji transportu publicznego, a także ich zdolność do dostarczania kompleksowych, zintegrowanych rozwiązań dla sektora infrastruktury miejskiej.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r.
Energetyka i offshore Energa Elektrownia Gdańsk zamiast CCGT Gdańsk. Fundamenty pod turbozespół i kocioł już gotowe
Sprzęt i technologie Grupa WB w Tokio i na SOFEX w Jordanii. Polskie drony w jednym tygodniu na trzech kontynentach
Porty i logistyka Terminal T5 zarezerwowany na lata. Po Baltica 2 i BC-Wind obsłuży kolejne farmy PGE

Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.