Polscy armatorzy łączą siły pod wspólną marką POLSCA Baltic Ferries. Co to oznacza dla branży?
Trzej czołowi operatorzy promowi działający na Bałtyku – Polferries (Polska Żegluga Bałtycka), Unity Line (Grupa Polska Żegluga Morska) oraz Euroafrica Shipping Lines – zawiązali strategiczne partnerstwo pod wspólną marką POLSCA Baltic Ferries. Inicjatywa ma na celu wzmocnienie pozycji polskich armatorów na konkurencyjnym rynku przewozów promowych między Polską a Skandynawią.
biznes gospodarka morska logistyka transport i spedycja wiadomości26 maja 2025 | 21:30 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. materiały prasowe
– To odpowiedź na realną potrzebę zwiększenia siły oddziaływania naszych firm w regionie Morza Bałtyckiego i zaoferowania klientom jeszcze wyższych standardów podróży i obsługi – podkreśla Jolanta Kowalska z Polferries.
Wspólna marka ma wykorzystywać potencjał trzech stabilnych i doświadczonych operatorów. Dzięki współpracy możliwe będzie nie tylko zoptymalizowanie oferty, ale też wdrażanie nowoczesnych rozwiązań cyfrowych, innowacyjnych produktów oraz inwestycje w flotę.
– Chcemy zapewnić naszym pasażerom i partnerom biznesowym zarówno komfort i bezpieczeństwo, jak i dostęp do innowacji, które zmienią sposób korzystania z transportu promowego – dodaje "Gazecie Morskiej" Jolanta Kowalska.
Obecnie gotowy jest już szczegółowy plan operacyjny obejmujący m.in. strukturę organizacyjną, model działania, konfigurację floty oraz zakres transformacji cyfrowej. Uruchomienie marki POLSCA Baltic Ferries pozostaje jednak uzależnione od uzyskania niezbędnych zgód administracyjnych i korporacyjnych.
Do momentu ich uzyskania, wszelkie obecne zasady rezerwacji i obsługi pasażerów pozostają bez zmian. Armatorzy zapewniają, że wszystkie działania realizowane są z dbałością o ciągłość usług i komfort klientów.
– Będziemy systematycznie informować o kolejnych krokach oraz nowościach, jakie planujemy pod marką POLSCA Baltic Ferries. Zachęcamy do śledzenia oficjalnej strony www.polsca.com – zaznacza przedstawicielka Polferries.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Remontowa Shipbuilding zbuduje hybrydowy prom dla norweskiego armatora Torghatten Midt
Conrad C140 CO.ONE: postęp prac przy flagowym żaglowcu stoczni Conrad w Gdańsku
Rynek pracy w energetyce morskiej przyspiesza. Offshore wind napędza popyt na specjalistów
ORLEN odkrywa złoże gazu Sissel na Morzu Północnym
Polska bandera. Dwadzieścia lat dryfu i spóźniona próba zmiany kursu. Gra o coś więcej niż tylko o biało-czerwoną
Jantar Unity nowa jednostka polskiej floty promowej gotowa do wejścia do służby. Teraz czas na polską banderę?
Polska jako stabilne źródło gazu dla regionu i wzmacnianie bezpieczeństwa dostaw
Strategiczna brama Polski na Bałtyku i nowe zaplecze wschodniej flanki NATO? Taki może być Port Haller w Choczewie
Nowy prom Jantar Unity gotów do chrztu w Szczecinie. Długa droga z Gdańska na Pomorze Zachodnie
Wodowanie ORP Henryk Zygalski w gdańskiej stoczni Remontowa Shipbuilding
REKLAMA