Pierwszy całkowicie elektryczny holownik w Europie w porcie Antwerpia-Brugia
Port Antwerpia-Brugia, jeden z największych portów w Europie, wprowadził do swojej floty pierwszy w pełni elektryczny holownik na kontynencie – Volta 1. Ten nowoczesny statek, dostarczony przez holenderską firmę Damen Shipyards, stanowi krok milowy w kierunku zrównoważonych operacji portowych i neutralności klimatycznej, którą port zamierza osiągnąć do 2050 roku.
na świecie porty transport i spedycja wiadomości03 grudnia 2024 | 11:41 | Źródło: Antwerpia-Brugia / Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj
fot. Port of Antwerp-Bruges
Specyfikacja i osiągi
Volta 1 to imponujące osiągnięcie techniczne. Wyprodukowana przez Damen Shipyards jednostka posiada ciąg na palu wynoszący 70 ton oraz zdolność do wykonania dwóch pełnych operacji holowniczych na jednym ładowaniu.
Dzięki nowoczesnej stacji ładowania o mocy 1,5 MW, zasilanie akumulatorów zajmuje zaledwie dwie godziny. Jest to przykład najnowocześniejszej technologii bezemisyjnej, która wspiera transformację sektora morskiego w kierunku zrównoważonego rozwoju.
Inne nowoczesne jednostki
W ramach tej dostawy Port Antwerp-Bruges wzbogacił swoją flotę również o pięć innych holowników typu RSD 2513, które mimo tradycyjnych silników, charakteryzują się wysoką efektywnością energetyczną i ograniczonym wpływem na środowisko. Wszystkie holowniki przybyły do Belgii na pokładzie statku transportowego Jumbo Kinetic, co podkreśla złożoność i międzynarodowy charakter tego przedsięwzięcia.
Rob Smeets, dyrektor operacyjny Portu Antwerp-Bruges, podkreślił znaczenie tej inwestycji.
- Z każdym nowym holownikiem zbliżamy się do naszych celów emisji, wspierając przejście na bardziej ekologiczne operacje - przyznał przedstawiciel portu.
Vincent Maes z Damen Shipyards dodał z kolei, że „te przełomowe działania na rzecz zrównoważonego rozwoju stanowią inspirację dla innych portów”.
Znaczenie dla przyszłości
Ten krok wpisuje się w szerszą strategię zmniejszania emisji gazów cieplarnianych w sektorze morskim. Port Antwerpia-Brugia, jako jeden z kluczowych graczy w Europie, pokazuje, że zrównoważony rozwój jest możliwy dzięki innowacjom technologicznym i zaangażowaniu w ochronę środowiska.
Dzięki takim inicjatywom, Antwerpia nie tylko zwiększa swoją konkurencyjność, ale także staje się wzorem do naśladowania dla innych portów na świecie.
Obserwuj Gazetę Morską w mediach społecznościowych! X (Twitter), Facebook, Instagram, Threads, YouTube i czytaj gazetamorska.pl.
Kamil Kusier
redaktor naczelny
galeria








komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Dziewięciu migrantów zginęło w wyniku zatonięcia łodzi na Morzu Egejskim
Chiny szukają w dawnych portugalskich koloniach portów do celów wojskowych
Eni, Fincantieri i RINA prezentują kompleksowe badanie dotyczące dekarbonizacji transportu morskiego
Premier Danii Mette Frederiksen: USA nie przejmą Grenlandii
Polacy w walce o medale na Pucharze Świata Trofeo Princesa Sofía na Majorce
Rząd Kamerunu nakazał powstrzymać dezercje i zaciąganie się do wojsk rosyjskich
Chińska armia ćwiczy blokadę Tajwanu z użyciem lotniskowca Shandong
Operacja ZATOKA na Bałtyku. Wzmożona ochrona krytycznej infrastruktury podwodnej
Premier Finlandii Petteri Orpo: Wycofamy się z konwencji o zakazie min przeciwpiechotnych
Prezydent Finlandii Alexander Stubb: zamówienia USA na fińskie lodołamacze bez związku z Grenlandią
REKLAMA