Pierwsza umowa na drogę krajową do elektrowni jądrowej Lubiatowo-Kopalino podpisana

Kluczowe połączenie z siecią drogową

Realizacja odcinka od Lubiatowa do drogi wojewódzkiej nr 213 to pierwszy etap budowy drogi, która połączy przyszłą elektrownię z drogą ekspresową S6. Odcinek o długości blisko 11 km zostanie zrealizowany w systemie „projektuj i buduj” przez konsorcjum firm Polimex Infrastruktura, Polimex Mostostal oraz Mosty Łódź. Wartość kontraktu przekracza 177 mln zł, a zakończenie inwestycji planowane jest na II kwartał 2028 roku.

– Budowa drogi krajowej do elektrowni jądrowej to strategiczna inwestycja dla rozwoju gospodarczego i bezpieczeństwa energetycznego kraju. Cieszę się, że podległa mi GDDKiA bierze aktywny udział w tym projekcie. Dołożymy starań, aby inwestycja ta została zrealizowana jak najszybciej i służyła mieszkańcom Pomorza oraz budowniczym elektrowni – podkreślił minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

Docelowo nowa droga krajowa klasy GP (główna ruchu przyspieszonego), o przekroju 1x2, połączy elektrownię jądrową z węzłem Łęczyce na S6. Nawierzchnia trasy zostanie dostosowana do ruchu pojazdów o nacisku 11,5 tony na oś. W ramach inwestycji powstanie również łącznik między drogą powiatową w Łęczycach a S6 – jako część trasy ekspresowej Leśnice – Bożepole Wielkie.

Wzmocnienie systemu transportowego regionu

Nowa droga zwiększy przepustowość układu komunikacyjnego regionu, odciąży lokalną sieć drogową i skróci czas dojazdu pomiędzy Trójmiastem a nadmorskimi miejscowościami gminy Choczewo. Jej znaczenie wzrośnie szczególnie w sezonie turystycznym.

Inwestycja poprawi także bezpieczeństwo ruchu drogowego oraz ograniczy negatywne oddziaływanie transportu na otoczenie – zredukowane zostaną poziomy hałasu, drgań i emisji zanieczyszczeń.

Kompleksowy program infrastrukturalny

Budowa drogi krajowej jest częścią rządowego programu wieloletniego dotyczącego rozwoju infrastruktury dla potrzeb elektrowni jądrowej. Program obejmuje również inwestycje w infrastrukturę morską i kolejową. Przewidziano m.in.:

• modernizację linii kolejowej nr 230 na odcinku Wejherowo – Choczewo,
• budowę nowych odcinków tej linii w kierunku lokalizacji elektrowni,
• modernizację linii nr 229 na odcinku Lębork – Łeba,
• budowę Marine Off-Loading Facility (MOLF) – morskiej konstrukcji przeładunkowej dla ciężkich komponentów elektrowni.

W sierpniu ub.r. Urząd Morski w Gdyni podpisał umowę na przygotowanie projektu technicznego dla MOLF.

Harmonogram i budżet inwestycji

Łączny budżet przeznaczony na realizację programu infrastrukturalnego związanego z budową elektrowni jądrowej wynosi ponad 4,7 mld zł. Zarówno pierwszy odcinek drogi krajowej, jak i pomost przeładunkowy mają zostać ukończone w 2028 roku – równolegle z planowanym rozpoczęciem budowy elektrowni „Lubiatowo-Kopalino”.