PGZ Stocznia Wojenna przekazała Marynarce Wojennej ORP Wigry. To czwarty trałowiec z wymienionym napędem

PGZ Stocznia Wojenna przekazała Marynarce Wojennej RP zmodernizowany trałowiec bazowy ORP Wigry (644) projektu 207M. To już czwarta jednostka tej serii, która opuszcza gdyńską stocznię po gruntownej naprawie głównej połączonej z wymianą układu napędowego i kolejna zdana przed zaplanowanym terminem.

biznes marynarka wojenna pomorze przemysł stoczniowy przemysł zbrojeniowy sprzęt i technologie trójmiasto wiadomości

02 września 2026   |   09:03   |   Źródło: Gazeta Morska   |   Opracował: Michał Iwański   |   Drukuj

fot. PGZ Stocznia Wojenna

Nowy napęd, elektrownia okrętowa i sprzęt wojskowy

Zakres prac objął kompleksową wymianę układu napędowego wraz z nowoczesnym systemem sterowania, budowę nowej elektrowni okrętowej wyposażonej w system zarządzania energią PMS oraz doposażenie okrętu w nowy sprzęt wojskowy. Dodatkowym wyzwaniem było wpasowanie kilku nowych systemów w istniejącą infrastrukturę jednostki - m.in. satelitarnego systemu łączności VSAT, nowej łodzi roboczej oraz magazynu toczków z zapewnionym transportem poziomym i pionowym. Elementy te zwiększają możliwości operacyjne trałowca i komfort pracy załogi.

Stocznia podkreśla, że mimo trudności związanych z terminowością dostaw urządzeń i materiałów zespół po raz kolejny dotrzymał, a właściwie skrócił zaplanowany harmonogram. Jakość wykonanych prac potwierdziły próby zdawcze, podczas których testowano wdrożone rozwiązania.

Czwarty trałowiec z nowym sercem

ORP Wigry dołącza do grona jednostek projektu 207, które w Gdyni otrzymały nowe układy napędowe. Wcześniej naprawy główne przeszły tam ORP Necko i ORP Nakło projektu 207P oraz ORP Mamry projektu 207M, przekazany w marcu 2025 roku z dziesięciodniowym wyprzedzeniem. Tamte prace realizowało konsorcjum Polskiej Grupy Zbrojeniowej, Stoczni Remontowej Nauta i PGZ Stoczni Wojennej na podstawie umowy podpisanej z Komendą Portu Wojennego Świnoujście w czerwcu 2022 roku, a wszystkie jednostki trafiły do floty przed kontraktowym terminem.

Trałowce bazowe projektu 207 to największa seria okrętów zbudowana w historii polskiej Marynarki Wojennej, licząca 17 jednostek. Wyróżniają je kadłuby wykonane z laminatu i konstrukcja minimalizująca pole magnetyczne, co ma kluczowe znaczenie w operacjach przeciwminowych. ORP Wigry należy do czterech okrętów podserii 207M typu Mamry, zbudowanych w latach 1991-1994 w ówczesnej Stoczni Marynarki Wojennej w Gdyni i wyposażonych w nowocześniejsze niż poprzednicy systemy hydrolokacyjne, trałowe i artyleryjskie. Jednostka, podobnie jak okręty siostrzane, wchodzi w skład 8. Flotylli Obrony Wybrzeża.

Pomost do Kormoranów

Modernizacja trałowców projektu 207 pozostaje istotnym elementem utrzymania zdolności przeciwminowych Marynarki Wojennej RP w okresie przejściowym, do czasu wejścia do służby nowych jednostek programu Kormoran II. Obecnie flota dysponuje trzema niszczycielami min tego typu - ORP Kormoran, ORP Albatros i ORP Mewa - a trzy kolejne, ORP Jaskółka, ORP Rybitwa i ORP Czajka, powstają w gdańskiej stoczni Remontowa Shipbuilding. Do czasu skompletowania nowej serii to właśnie zmodernizowane trałowce projektu 207 będą wykonywać znaczną część zadań związanych z wykrywaniem i zwalczaniem zagrożenia minowego na polskich obszarach morskich i szlakach żeglugowych.

ORP Wigry PGZ Stocznia Wojenna trałowiec projektu 207 Kormoran II Marynarka Wojenna RP

komentarze

---

wpisz treść

nick

SKOMENTUJ

Dodaj pierwszy komentarz