PERUN Flight 3: kolejny suborbitalny start polskiej rakiety nad Bałtykiem
W sobotę, 22 listopada 2025 roku, z Centralnego Poligonu Sił Powietrznych w Ustce odbędzie się trzeci suborbitalny lot rakiety PERUN. Start zaplanowano na około godz. 13:00, przy czym dokładna godzina zostanie ogłoszona około 40 minut przed lotem na kanałach społecznościowych SpaceForest. W razie odwołania zapasowy termin przewidziano na poniedziałek, 24 listopada.
W skrócie
Trzeci suborbitalny lot rakiety PERUN odbędzie się w sobotę, 22 listopada 2025 roku, z Centralnego Poligonu Sił Powietrznych w Ustce, ze startem planowanym na około godzinę 13:00. Rakieta PERUN ma 11,5 metra długości i 45 centymetrów średnicy oraz silnik hybrydowy SF-1000 na paliwo parafinowe z utleniaczem w postaci podtlenku azotu. Misja wyniesie eksperymentalne ładunki badawcze, w tym eksperymenty biologiczne i testy materiałowe, i jest największa pod względem liczby ładunków. Zapasowy termin wyznaczono na poniedziałek, 24 listopada, a wstęp do strefy startowej jest zabroniony.
Rakieta PERUN, o długości 11,5 m i średnicy 45 cm, napędzana jest silnikiem hybrydowym SF‑1000 (paliwo parafinowe, utleniacz podtlenek azotu). Lot ma charakter suborbitalny, a jego celem jest wyniesienie w atmosferę eksperymentalnych ładunków badawczych, w tym eksperymentów biologicznych i testów materiałowych. To trzeci lot tej rakiety, a zarazem największy pod względem ilości przewożonych ładunków.
Gdzie i jak obejrzeć start rakiety PERUN?
Centralny Poligon w Ustce jest obiektem wojskowym, w związku z czym wstęp do strefy startowej jest zabroniony. Dla osób chcących obejrzeć start z bezpiecznej odległości zalecane są punkty obserwacyjne w okolicy portu i plaży w Ustce, w rejonach nieobjętych strefą zakazu. SpaceForest rekomenduje śledzenie oficjalnych kanałów w mediach społecznościowych, gdzie zostaną podane dokładne informacje o czasie startu oraz wskazówki dla widzów.
Start rakiety PERUN jest znaczącym krokiem w rozwoju polskiego sektora kosmicznego i innowacyjnych technologii suborbitalnych. Obserwacja tego typu misji daje niepowtarzalną okazję do śledzenia osiągnięć polskich inżynierów w czasie rzeczywistym, a także zrozumienia procesów związanych z przygotowaniem i przebiegiem lotów suborbitalnych.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW 
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych 
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r. 
Energetyka i offshore Energa Elektrownia Gdańsk zamiast CCGT Gdańsk. Fundamenty pod turbozespół i kocioł już gotowe 
Sprzęt i technologie Grupa WB w Tokio i na SOFEX w Jordanii. Polskie drony w jednym tygodniu na trzech kontynentach 
Porty i logistyka Terminal T5 zarezerwowany na lata. Po Baltica 2 i BC-Wind obsłuży kolejne farmy PGE
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.