ORLEN otwiera biuro handlu LNG w Singapurze. Gazem będzie handlować niemal całą dobę

Bliżej klientów w Azji

Azja odpowiada za większość światowego popytu na LNG, a prognozy wskazują, że będzie on rósł w kolejnych latach. Singapur jest regionalnym centrum handlu surowcami, więc obecność na miejscu ma zapewnić zespołowi ORLEN LNG Trading bezpośredni kontakt z odbiorcami i partnerami biznesowymi oraz ułatwić rozwój działalności, którą spółka prowadzi już na azjatyckich rynkach. Decyzja zbiega się z ważnym momentem dla portfela dostaw koncernu: na początku listopada ORLEN rozpoczyna realizację kontraktu z amerykańskim Venture Global na dostawy LNG z terminala Plaquemines w Luizjanie.

- Budujemy pozycję ORLENU jako globalnego gracza na rynku LNG. Wraz z rozwojem naszego portfela dostaw chcemy być bliżej klientów na najważniejszych rynkach. Dlatego otwieramy biuro w Singapurze, skąd będziemy rozwijać relacje z odbiorcami w Azji, regionie, który odpowiada za większość światowego popytu na LNG - mówi Robert Soszyński, wiceprezes zarządu ORLEN ds. operacyjnych.

Sześć ładunków do Azji i pierwszy do Japonii

ORLEN LNG Trading to centrum kompetencji Grupy ORLEN w handlu skroplonym gazem. Spółka odpowiada za realizację dostaw z kontraktów długoterminowych w formule FOB, czyli z odbiorem ładunku w porcie załadunku, za optymalizację wykorzystania floty gazowców oraz za handel na rynkach międzynarodowych. Do tej pory dostarczyła sześć ładunków LNG na kluczowe rynki Azji, m.in. do Chin, Korei i Tajlandii.

Najbardziej rozpoznawalną transakcją był kontrakt z japońskim Osaka Gas. We wrześniu 2025 r. ORLEN po raz pierwszy dostarczył LNG do Japonii, realizując umowę na 100 mln m³ gazu ziemnego. Ładunek przewiózł gazowiec Ignacy Jan Paderewski, a transakcję przeprowadziło londyńskie biuro spółki, otwierając drogę do dalszej współpracy z japońskim partnerem.

Osiem gazowców i handel w dwóch strefach czasowych

Takie dostawy umożliwia flota ośmiu gazowców wykorzystywanych przez Grupę ORLEN. W 2026 r. dołączyły do niej dwie jednostki o pojemności 174 tys. m³ LNG każda, co pozwala przewieźć jednorazowo około 70 tys. ton skroplonego gazu. Większa flota daje koncernowi więcej swobody w planowaniu dostaw zarówno do Polski, jak i na rynki zagraniczne, a biuro w Singapurze ma uzupełnić to zaplecze transportowe o bezpośrednią obecność handlową w Azji.

W praktyce chodzi o elastyczność: ładunki można będzie szybciej kierować tam, gdzie popyt i ceny są w danej chwili najkorzystniejsze, a gazowce lepiej wykorzystywać między Atlantykiem a Pacyfikiem. Według koncernu rozwój handlu w Europie i Azji będzie wspierać zarówno konkurencyjność Grupy, jak i bezpieczeństwo energetyczne Polski oraz regionu.

- Od 2027 roku nasze zespoły w Europie i Azji będą prowadzić handel niemal całą dobę. Dzięki temu będziemy mogli wykorzystywać możliwości obu rynków i elastycznie kierować dostawy tam, gdzie pojawią się najlepsze możliwości handlowe - zapowiada Robert Soszyński.