Przejdź do treści
Partnerzy

ORLEN Neptun rozszerza działalność w Świnoujściu. Nowe kontrakty w sektorze offshore wind

ORLEN Neptun podpisał kolejny kontrakt na wykorzystanie infrastruktury Świnoujście Offshore Terminal (SOT), kluczowego węzła instalacyjnego dla morskiej energetyki wiatrowej w rejonie Bałtyku. Tym razem partnerem spółki jest Smulders, producent platform serwisowych (SIP) dla morskiej farmy wiatrowej Baltica 2, realizowanej przez konsorcjum PGE i Ørsted.

Widok z lotu ptaka na terminal offshore ze złożonymi łopatami turbin wiatrowych i budynkami magazynowymi
fot. ORLEN Neptun

W skrócie

ORLEN Neptun podpisał z firmą Smulders kontrakt na wykorzystanie Świnoujście Offshore Terminal przy produkcji platform serwisowych dla morskiej farmy wiatrowej Baltica 2, realizowanej przez konsorcjum PGE i Ørsted. Umowa obejmuje magazynowanie i montaż komponentów stalowych oraz budowę hali produkcyjnej, a prace wytwórcze Smulders prowadzi w zakładzie w Żarach. Świnoujście Offshore Terminal obsługuje komponenty turbin o mocy do 15 MW i powstał dla projektów Grupy ORLEN o łącznej mocy 5,2 GW. Realizacja projektów ma potrwać do 2040 roku, a pierwsze farmy mają ruszyć do 2035 roku.

Na mocy porozumienia terminal Grupy ORLEN będzie służył jako centrum magazynowania i montażu stalowych komponentów farmy, które następnie zostaną załadowane na jednostki pływające i dostarczone na miejsce instalacji na morzu. Umowa obejmuje również budowę hali produkcyjnej, w której będą prowadzone prace przygotowawcze, montażowe i serwisowe komponentów.

– Świnoujście Offshore Terminal już w kilka miesięcy od otwarcia stał się kluczowym centrum instalacyjnym morskiej energetyki wiatrowej w rejonie Bałtyku. Kolejne kontrakty, takie jak ten z liderem produkcji komponentów offshore, pozwalają wykorzystać naszą infrastrukturę do rozwoju polskich kompetencji w sektorze energetyki jutra – podkreśla Ireneusz Fąfara, prezes zarządu ORLEN.

SOT został zaprojektowany z myślą o obsłudze największych jednostek transportowych, zdolnych przewozić komponenty turbin o mocy do 15 MW. Terminal oferuje bezpośredni dostęp kolejowy, drogowy, promowy i lotniczy, a położenie w głębi lądu zapewnia optymalne warunki operacyjne niezależnie od pogody. Jego strategiczna lokalizacja umożliwia obsługę projektów offshore zarówno w polskich, jak i w niemieckich, szwedzkich i duńskich wodach.

Terminal powstał w ramach drugiego etapu rozwoju morskiej energetyki wiatrowej Grupy ORLEN, dla projektów na łączną moc 5,2 GW. Pierwsza farma, Baltic East o mocy 1 GW, zlokalizowana będzie na wysokości Choczewa (woj. pomorskie) i jest przygotowywana do grudniowej aukcji. Równolegle rozwijane są cztery koncesje w okolicach Ławicy Odrzańskiej, wszystkie planowane do uruchomienia w ramach krajowego systemu wsparcia offshore wind. Realizacja projektów ma potrwać do 2040 roku, z pierwszymi farmami uruchomionymi do 2035 roku.

Smulders, odpowiedzialny za produkcję wewnętrznych platform serwisowych, będzie realizował prace w lokalnym zakładzie w Żarach, a ich montaż przeprowadzony zostanie w Świnoujściu. Firma jest jednym z wiodących producentów konstrukcji fundamentów offshore, umożliwiających dostęp do turbin i rozdzielni w celu przeprowadzania prac serwisowych i interwencji technicznych.

Świnoujście Offshore Terminal rośnie w siłę jako główny hub dla polskiej i regionalnej branży offshore wind, integrując produkcję, logistykę i instalację morskich farm wiatrowych.

Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier

Kamil Kusier redaktor naczelny Wszystkie teksty autora →

Komentarze (0)

Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.

Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.

Dodaj komentarz

0 komentarzy

Artykuły powiązane