Okręty podwodne dla Polski, Park Narodowy nad Odrą i ustawa o offshore. Środa pod znakiem morskich zmian w rządzie
Środowe posiedzenie Rady Ministrów upłynie pod znakiem decyzji istotnych dla polskiego morza i gospodarki morskiej. Rząd ma przyjąć uchwałę w sprawie zakupu nowych okrętów podwodnych, projekt ustawy o utworzeniu Parku Narodowego Doliny Dolnej Odry, nowelizację ustawy o offshore, a także zmiany w VAT ważne dla importerów i firm działających w sektorze portowym.
W skrócie
Rada Ministrów zajmie się w środę uchwałą o zakupie nowych okrętów podwodnych w programie Orka, zobowiązującą rząd do sfinalizowania transakcji do końca 2025 roku. Oferty złożyło siedem podmiotów: dwie stocznie z Korei Południowej oraz po jednej z Francji, Hiszpanii, Niemiec, Szwecji i Włoch. W porządku obrad znalazł się także projekt ustawy o Parku Narodowym Doliny Dolnej Odry o powierzchni 3856 hektarów z siedzibą w Gryfinie oraz nowelizacja ustawy o offshore, wprowadzająca aukcję interwencyjną w 2026 roku i limit dodatkowej mocy 200 MW.
Program Orka czeka 30 lat. Kluczowa decyzja dla Marynarki Wojennej
Najważniejszym punktem jest uchwała dotycząca programu Orka. Dokument zobowiąże rząd do sfinalizowania zakupu nowych okrętów podwodnych do końca 2025 roku. Jak zapowiedział premier Donald Tusk, wszystkie oferty zostały przeanalizowane i teraz Polska ma wybrać ostatecznego partnera.
Oferty zakupu złożyło siedem podmiotów – dwie stocznie z Korei Południowej oraz po jednej z Francji, Hiszpanii, Niemiec, Szwecji i Włoch. Uchwała ma otworzyć drogę do kontraktu, który będzie jednym z najważniejszych projektów modernizacyjnych Marynarki Wojennej RP od lat.
Park Narodowy Doliny Dolnej Odry
Rząd zajmie się również projektem utworzenia nowego parku narodowego w województwie zachodniopomorskim. Dolina Dolnej Odry ma objąć 3856 ha i chronić unikatowe ekosystemy oraz walory krajobrazowe regionu. Projekt przewiduje m.in. możliwość prowadzenia wędkarstwa i rybołówstwa kulturowego w wyznaczonych miejscach. Siedziba administracji parku ma znaleźć się w Gryfinie.
Offshore z planem awaryjnym
Kolejnym morskim punktem obrad będzie nowelizacja ustawy o promowaniu wytwarzania energii elektrycznej w morskich farmach wiatrowych. Nowe przepisy wprowadzają możliwość ogłoszenia tzw. aukcji interwencyjnej w 2026 r., gdyby aukcja zaplanowana na 2025 r. nie przyniosła rozstrzygnięcia. Ustawa daje także możliwość zgłoszenia dodatkowej mocy przez projekty offshore, które już otrzymały wsparcie w pierwszej fazie. Limit wynosi 200 MW.
VAT – ułatwienia dla importerów
W porządku obrad znalazł się również projekt nowelizacji ustawy o podatku od towarów i usług, przygotowany przez resort finansów i gospodarki. To element rządowego pakietu deregulacyjnego, którego celem jest dostosowanie polskich przepisów do unijnych regulacji celnych.
Zmiana ma duże znaczenie dla przedsiębiorców, zwłaszcza tych działających w branży portowej i spedycyjnej. Nowe przepisy pozwolą podatnikowi stosującemu procedurę uproszczoną rozliczać VAT w deklaracji podatkowej bez względu na termin przedłożenia zgłoszenia uzupełniającego. Obecnie, jeśli podatnik nie rozliczył podatku w ciągu czterech miesięcy, tracił prawo do rozliczenia w deklaracji i musiał fizycznie wpłacać VAT wraz z odsetkami.
Dzięki zmianie importerzy nie będą musieli zamrażać kapitału na poczet podatku od towarów sprowadzanych do Polski.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Ekologia Dwie tony mazutu z piaskiem zebrane sitami. Plaże od Rowów do Ustki czyste, dwa odcinki do poprawki 
Ekologia List o katastrofie na Łebsku, spór o połowy i CBA. Słowiński Park Narodowy ma najtrudniejszą jesień od lat 
Ekologia Największe koniki morskie świata zamieszkały w Akwarium Gdyńskim. U tego gatunku ciążę przechodzi samiec 
Lifestyle i turystyka morska Pięćdziesiąt kilometrów plaż w dwóch województwach. Urząd Morski zamknął Ustkę i mówi o nielegalnym zrzucie 
Bezpieczeństwo i ratownictwo Mazut na plaży w Ustce. Bałtyk oddaje brzegowi to, czego nikt nie chce zbierać 
Porty i logistyka Pierwszy kontenerowiec z żaglem rotorowym. Maersk zaczyna próby w 2027 r.
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.