Nowoczesna flota w Nowej Zelandii. Nowy holownik dla portu w Marlborough
Port Marlborough New Zealand (PMNZ) kontynuuje modernizację swojej floty, podpisując kontrakt na dostawę nowoczesnego holownika typu ASD Tug 2312. Nowa jednostka – o nazwie Kaiaua – będzie świadczyć usługi holownicze w ruchliwym porcie Picton, który dysponuje najgłębszym nabrzeżem w całej Nowej Zelandii.
W skrócie
Port Marlborough New Zealand podpisał kontrakt na holownik ASD Tug 2312 o nazwie Kaiaua, który zbuduje stocznia Damen. Holownik Kaiaua będzie pracować w porcie Picton, dysponującym najgłębszym nabrzeżem w Nowej Zelandii, i dołączy do jednostki ASD Tug 2111 Kaiana. Wyposażenie obejmuje Damen Marine NOX Reduction System, ograniczający emisję NOx o 80 procent. Port Marlborough New Zealand zapowiada, że flota holownicza operatora stanie się najnowocześniejsza w kraju.
Kompaktowy, ale wyjątkowo wydajny holownik zostanie zbudowany przez renomowaną stocznię Damen, z którą PMNZ już wcześniej współpracował. Kaiaua dołączy do bliźniaczej jednostki ASD Tug 2111 Kaiana, co sprawi, że flota holownicza PMNZ stanie się najnowocześniejszą w kraju.
Nowozelandzki operator stawia nie tylko na siłę i manewrowość, ale również na zrównoważony rozwój. Nowy holownik zostanie wyposażony w system redukcji emisji tlenków azotu Damen Marine NOX Reduction System, który pozwoli ograniczyć emisję NOx aż o 80%. PMNZ tym samym wyraźnie wykracza poza obowiązujące regulacje środowiskowe, stawiając na przyszłościowe i odpowiedzialne rozwiązania.
Realizacja kontraktu to kolejny krok w stronę zwiększenia efektywności operacyjnej portu Picton oraz zapewnienia bezpiecznej i przyjaznej środowisku obsługi statków w jednym z kluczowych punktów żeglugowych Nowej Zelandii.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Michał Iwański
Artykuły powiązane
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW 
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych 
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r. 
Energetyka i offshore Energa Elektrownia Gdańsk zamiast CCGT Gdańsk. Fundamenty pod turbozespół i kocioł już gotowe 
Sprzęt i technologie Grupa WB w Tokio i na SOFEX w Jordanii. Polskie drony w jednym tygodniu na trzech kontynentach 
Porty i logistyka Terminal T5 zarezerwowany na lata. Po Baltica 2 i BC-Wind obsłuży kolejne farmy PGE
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.