Nowe nabrzeże dla okrętów podwodnych w Karlskronie oddane do użytku
W bazie morskiej w Karlskronie zakończono i oficjalnie oddano do użytku nowe specjalistyczne nabrzeże przeznaczone do obsługi okrętów podwodnych. Infrastruktura została zrealizowana w rekordowym czasie przez szwedzką agencję infrastruktury obronnej Fortifikationsverket.
W skrócie
Szwedzka agencja infrastruktury obronnej Fortifikationsverket oddała do użytku nowe specjalistyczne nabrzeże dla okrętów podwodnych w bazie morskiej w Karlskronie. Nabrzeże w Karlskronie przyjmie zarówno przyszłe szwedzkie okręty podwodne, jak i jednostki państw sojuszniczych. Komandor Martin Göth, dowódca bazy, zaznaczył, że inwestycja to element zdolności do efektywnego przyjmowania i obsługi różnych systemów okrętowych. Karlskrona zyskuje status jednego z kluczowych węzłów infrastruktury podwodnej na Bałtyku.
Nowy obiekt został zaprojektowany z myślą o przyjmowaniu zarówno przyszłych szwedzkich jednostek podwodnych, jak i okrętów państw sojuszniczych. Jak podkreśla dowództwo Marinbazy, inwestycja wpisuje się w szerszy proces dostosowywania szwedzkiej infrastruktury morskiej do wymogów operacyjnych wynikających z członkostwa w strukturach sojuszniczych.
- To element naszej zdolności do efektywnego przyjmowania i obsługi różnych systemów okrętowych – zaznaczył kmdr Martin Göth, dowódca bazy.
Inwestycja wzmacnia znaczenie Karlskrony jako jednego z kluczowych węzłów infrastruktury podwodnej na Bałtyku.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Porty i logistyka Jedna oferta na Port Zewnętrzny w Gdyni. MSC chce zbudować terminal za 5 mld zł, trzej rywale odpadli 
Porty i logistyka CMA CGM Pantheon w Gdańsku. Sukces portu i gorzka lekcja o braku polityki morskiej 
Porty i logistyka 29 ton stali z Hawru do Oakland. CEVA przewiozła przełamaną Wieżę Eiffla na Burning Man 
Porty i logistyka Trzy irańskie tankowce trafione, jeden na dnie. Cieśnina Ormuz wciąż zamknięta 
Porty i logistyka Pierwszy kontenerowiec z żaglem rotorowym. Maersk zaczyna próby w 2027 r. 
Porty i logistyka Trzydzieści lat i 26 hektarów. Baltic Hub wynajmuje Deepwater i buduje drugą bocznicę
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.