Nowe jednostki Poligonu Kontrolno-Pomiarowego w służbie Marynarki Wojennej RP
Niepozorne z wyglądu, ale o znaczeniu trudnym do przecenienia — tak można określić dwie nowe jednostki pływające M-27 i M-28, które właśnie weszły do służby w strukturach Poligonu Kontrolno-Pomiarowego Marynarki Wojennej. Uroczystość podniesienia bander pomocniczych odbyła się w Gdyni, w obecności kadry 3. Flotylli Okrętów oraz przedstawicieli dowództwa Marynarki Wojennej RP.
W skrócie
Dwie nowe jednostki pływające M-27 i M-28 weszły do służby w Poligonie Kontrolno-Pomiarowym Marynarki Wojennej, a uroczystość podniesienia bander pomocniczych odbyła się w Gdyni. Kadłuby motorówek M-27 i M-28 wykonano z tworzyw niemetalicznych, co pozwala operować tuż przy okrętach poddawanych pomiarom i demagnetyzacji. Zadaniem jednostek M-27 i M-28 jest rozmieszczanie czujników pomiarowych, transport sprzętu oraz obsługa uzwojeń kompensacyjnych. Poligon Kontrolno-Pomiarowy Marynarki Wojennej odpowiada za minimalizację pól magnetycznych, akustycznych i elektrycznych okrętów.
Nowe narzędzia w służbie niewidzialności floty
Poligon Kontrolno-Pomiarowy Marynarki Wojennej (PKP MW) jest wyspecjalizowaną jednostką wsparcia bojowego, odpowiedzialną za pomiary oraz minimalizację pól fizycznych okrętów, w tym ich pól magnetycznych, akustycznych i elektrycznych. To właśnie w tym obszarze nowe jednostki M-27 i M-28 mają odegrać kluczową rolę — wspierając działania pomiarowe, transport sprzętu pomiarowego oraz obsługę urządzeń demagnetyzacyjnych.
Wbrew pozorom, nie są to jednostki „pomocnicze” w potocznym znaczeniu. W realiach współczesnych działań morskich, redukcja sygnatur fizycznych okrętów decyduje o ich przeżywalności. Dobrze skalibrowane pole magnetyczne oznacza mniejsze ryzyko aktywacji zapalników minowych, a co za tym idzie — bezpieczniejsze operacje w rejonach potencjalnego zagrożenia.
Zwiększenie potencjału technicznego PKP MW
Nowe motorówki powstały z myślą o elastyczności i mobilności działań. Ich konstrukcja – wykonana z tworzyw niemetalicznych – pozwala na operowanie w bezpośrednim sąsiedztwie okrętów poddawanych pomiarom lub procesowi demagnetyzacji. Dzięki niewielkim rozmiarom i nowoczesnemu wyposażeniu, jednostki M-27 i M-28 umożliwiają precyzyjne rozmieszczanie czujników pomiarowych oraz obsługę uzwojeń kompensacyjnych wokół kadłubów okrętów.
Ich wprowadzenie to nie tylko wzmocnienie zdolności technicznych PKP MW, ale również istotny krok w kierunku modernizacji infrastruktury zabezpieczenia technicznego Marynarki Wojennej. Warto przypomnieć, że Poligon Kontrolno-Pomiarowy jest jednym z kluczowych elementów systemu obrony biernej polskiej floty, funkcjonującym w ścisłej współpracy z jednostkami bojowymi 3. Flotylli Okrętów.
Technologia dla bezpieczeństwa
Działalność PKP MW ma charakter ściśle techniczny, ale jej efekty przekładają się wprost na bezpieczeństwo żeglugi i skuteczność bojową jednostek nawodnych i podwodnych. Procesy pomiaru i minimalizacji pól fizycznych są niezbędne, by zapewnić zgodność charakterystyk elektromagnetycznych i akustycznych z wymogami współczesnych systemów obrony biernej.
Jak podkreślają przedstawiciele Marynarki Wojennej, nowe jednostki nie są może największe, ale ich znaczenie operacyjne jest nie do przecenienia. Dzięki nim polska flota zyska jeszcze większe możliwości prowadzenia działań w środowisku o wysokim zagrożeniu minowym, przy jednoczesnym podniesieniu poziomu bezpieczeństwa technicznego okrętów.
Modernizacja poprzez detale
Włączenie M-27 i M-28 do służby to kolejny etap konsekwentnej modernizacji Marynarki Wojennej RP, prowadzonej również w obszarach mniej widocznych, ale kluczowych z punktu widzenia obrony biernej i utrzymania gotowości bojowej.
Nie zawsze to duże okręty decydują o sile floty – często o jej skuteczności przesądzają właśnie takie jednostki, które zapewniają „niewidzialność” i bezpieczeństwo tym pierwszym.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Gospodarka morska Trybunał Konstytucyjny a sprawa morza. Bez stabilnego państwa prawa nie zbudujemy morskiej Polski
Marynarka wojenna i obronność Norweski okręt podwodny Utstein strzegł platform i podmorskiej infrastruktury NATO
Bezpieczeństwo i ratownictwo Mistral zwodowany w Finlandii. Nowa jednostka ratownicza SAR-2000 trafi do Łeby
Bezpieczeństwo i ratownictwo Islandzka straż przybrzeżna i policja z wizytą w Morskim Oddziale Straży Granicznej
Bezpieczeństwo i ratownictwo Nocna ewakuacja medyczna 100 km od Władysławowa. Śmigłowiec W-3WARM zabrał mężczyznę z platformy
Marynarka wojenna i obronność Wiele bander, jeden szyk. Zespół NATO SNMG2 otworzył ćwiczenia Mare Aperto 2026

Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.