Noble przedłuża obecność w Ghanie. Nowy kontrakt dla Noble Venturer
Noble Corporation poinformował o podpisaniu nowego kontraktu z Amni International Petroleum Development Company Limited dotyczącego wierceń offshore w Ghanie. Do realizacji zlecenia wykorzystany zostanie nowoczesny drillship Noble Venturer.
W skrócie
Noble Corporation podpisała z Amni International Petroleum Development Company Limited kontrakt na wiercenia offshore w Ghanie z użyciem drillshipa Noble Venturer. Umowa obejmuje jeden odwiert poszukiwawczy, trwający około 55 dni, przy stawce dziennej 450 tysięcy USD. Start prac przewidziano po zakończeniu obecnego kontraktu, na przełom 2026 i 2027 roku. Blake Denton, Senior Vice President do spraw marketingu i kontraktów w Noble, podziękował Amni za zaufanie przy projekcie poszukiwawczym.
Zgodnie z harmonogramem, jednostka rozpocznie prace po zakończeniu obecnego kontraktu – przewidywanego na przełom 2026 i 2027 roku. Umowa obejmuje wykonanie jednego odwiertu poszukiwawczego, którego realizacja ma potrwać około 55 dni. Stawka dzienna została określona na poziomie 450 tys. USD.
– Jesteśmy podekscytowani możliwością dalszego rozwijania naszej długoterminowej obecności w Ghanie. Dziękujemy Amni za zaufanie okazane Noble przy tym ważnym projekcie poszukiwawczym – podkreśla Blake Denton, Senior Vice President ds. marketingu i kontraktów w Noble.
Dla Noble jest to kolejny krok w umacnianiu pozycji na rynku Afryki Zachodniej, gdzie Ghana od lat rozwija swój sektor offshore. Noble Venturer to jedna z najnowszych jednostek we flocie spółki, zdolna do pracy na wodach ultragłębokich, co czyni ją odpowiednią do realizacji wymagających projektów poszukiwawczych.
Warto dodać, że komunikaty spółki zawierają tzw. „forward-looking statements”, odnoszące się do przyszłych zdarzeń i prognoz biznesowych.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW 
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych 
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r. 
Energetyka i offshore Energa Elektrownia Gdańsk zamiast CCGT Gdańsk. Fundamenty pod turbozespół i kocioł już gotowe 
Sprzęt i technologie Grupa WB w Tokio i na SOFEX w Jordanii. Polskie drony w jednym tygodniu na trzech kontynentach 
Porty i logistyka Terminal T5 zarezerwowany na lata. Po Baltica 2 i BC-Wind obsłuży kolejne farmy PGE
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.