Nietrzeźwy kapitan kontenerowca zatrzymany w Porcie Gdańsk. Ukrainiec miał ponad 2,29 promila alkoholu
Poważny incydent na nabrzeżu w Gdańsku. Kapitan kontenerowca pod banderą liberyjską, który w środę rano miał wypłynąć z Portu Gdańsk do Bremerhaven w Niemczech, był pod silnym wpływem alkoholu. Badanie wykazało 2,29 promila w wydychanym powietrzu. Po przewiezieniu na komisariat wynik był jeszcze wyższy – 2,5 promila. Interweniowała Straż Graniczna. Statek opuścił port dopiero wieczorem, po wymianie kapitana.
bezpieczeństwo porty straż graniczna trójmiasto wiadomości07 sierpnia 2025 | 14:28 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. MOSG
Zgłoszenie dotyczące podejrzenia nietrzeźwości kapitana wpłynęło do funkcjonariuszy z Placówki Straży Granicznej w Gdańsku od dyżurnego Kapitanatu Portu. Informacja została przekazana drogą radiową. Funkcjonariusze natychmiast udali się na pokład jednostki.
Po przeprowadzeniu badania alkomatem okazało się, że kapitan, obywatel Ukrainy, ma 2,29 promila alkoholu. Mężczyzna został przewieziony do Komisariatu Policji w Gdańsku, gdzie przeprowadzono kolejne badanie. Tym razem wynik wyniósł 2,5 promila.
– Funkcjonariusze z Placówki Straży Granicznej w Gdańsku podjęli interwencję po otrzymaniu informacji drogą radiową od dyżurnego Kapitanatu Portu – poinformował Tadeusz Gruchalla, rzecznik prasowy Morskiego Oddziału Straży Granicznej.
Jeszcze tego samego dnia armator wyznaczył nowego kapitana. Wieczorem kontenerowiec mógł bezpiecznie opuścić port i obrać kurs na niemiecki Bremerhaven.
Reagowanie na zagrożenia w Porcie Gdańsk
Zdarzenie pokazuje, jak kluczową rolę odgrywają służby portowe i Straż Graniczna w zapewnieniu bezpieczeństwa żeglugi. Nietrzeźwy kapitan dowodzący dużym statkiem handlowym stanowi poważne zagrożenie — zarówno dla załogi, jak i dla innych uczestników ruchu morskiego oraz infrastruktury portowej.
Sprawa została przekazana odpowiednim służbom. Obywatel Ukrainy może odpowiadać za prowadzenie jednostki morskiej w stanie nietrzeźwości oraz za stworzenie zagrożenia w ruchu wodnym.
zobacz też
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Defence.Hub wzmacnia kompetencje w obszarze technologii dla bezpieczeństwa infrastruktury morskiej
Damen zbuduje 13 jednostek SAR dla Turcji. Wzmacniają ratownictwo na Morzu Egejskim
Sebastian Kluska, dyrektor MSPiR SAR: Na morzu nie ma miejsca na improwizację. Liczą się umiejętności i rozsądek
FRB 850 to nowa jakość ratownictwa na Bałtyku. Sebastian Kluska: To nasz Mercedes wśród łodzi
105 akcja dla życia. Lotnicy morscy znów w "Akcji Serce". Dwa transporty medyczne w ciągu doby
Kolejna skuteczna ewakuacja medyczna nad Bałtykiem. To kolejna interwencja na morskich farmach wiatrowych
Brak świadectw i uprawnień na Zalewie Wiślanym. Ryzykowny rejs zakończony powrotem do portu
Dryfujący tankowiec i flota cieni. Incydent u wybrzeży Malty w szerszym kontekście globalnej żeglugi
Akcja ratunkowa na lodach Zatoki Botnickiej. Wspólna operacja Finlandii i Szwecji
Ciało mężczyzny odnalezione w wodach Zatoki Puckiej w pobliżu Babich Dołów w Gdyni
REKLAMA