Nietrzeźwy kapitan kontenerowca zatrzymany w Porcie Gdańsk. Ukrainiec miał ponad 2,29 promila alkoholu
Poważny incydent na nabrzeżu w Gdańsku. Kapitan kontenerowca pod banderą liberyjską, który w środę rano miał wypłynąć z Portu Gdańsk do Bremerhaven w Niemczech, był pod silnym wpływem alkoholu. Badanie wykazało 2,29 promila w wydychanym powietrzu. Po przewiezieniu na komisariat wynik był jeszcze wyższy – 2,5 promila. Interweniowała Straż Graniczna. Statek opuścił port dopiero wieczorem, po wymianie kapitana.
W skrócie
Kapitan kontenerowca pod banderą liberyjską, obywatel Ukrainy, został zatrzymany w Porcie Gdańsk z wynikiem 2,29 promila alkoholu w wydychanym powietrzu. Statek miał w środę rano wypłynąć do Bremerhaven, a zgłoszenie do Placówki Straży Granicznej w Gdańsku przekazał drogą radiową dyżurny Kapitanatu Portu. Powtórne badanie w Komisariacie Policji w Gdańsku wykazało 2,5 promila. Armator wyznaczył tego samego dnia nowego kapitana i kontenerowiec opuścił port wieczorem, informuje Tadeusz Gruchalla, rzecznik Morskiego Oddziału Straży Granicznej.
Zgłoszenie dotyczące podejrzenia nietrzeźwości kapitana wpłynęło do funkcjonariuszy z Placówki Straży Granicznej w Gdańsku od dyżurnego Kapitanatu Portu. Informacja została przekazana drogą radiową. Funkcjonariusze natychmiast udali się na pokład jednostki.
Po przeprowadzeniu badania alkomatem okazało się, że kapitan, obywatel Ukrainy, ma 2,29 promila alkoholu. Mężczyzna został przewieziony do Komisariatu Policji w Gdańsku, gdzie przeprowadzono kolejne badanie. Tym razem wynik wyniósł 2,5 promila.
– Funkcjonariusze z Placówki Straży Granicznej w Gdańsku podjęli interwencję po otrzymaniu informacji drogą radiową od dyżurnego Kapitanatu Portu – poinformował Tadeusz Gruchalla, rzecznik prasowy Morskiego Oddziału Straży Granicznej.
Jeszcze tego samego dnia armator wyznaczył nowego kapitana. Wieczorem kontenerowiec mógł bezpiecznie opuścić port i obrać kurs na niemiecki Bremerhaven.
Reagowanie na zagrożenia w Porcie Gdańsk
Zdarzenie pokazuje, jak kluczową rolę odgrywają służby portowe i Straż Graniczna w zapewnieniu bezpieczeństwa żeglugi. Nietrzeźwy kapitan dowodzący dużym statkiem handlowym stanowi poważne zagrożenie — zarówno dla załogi, jak i dla innych uczestników ruchu morskiego oraz infrastruktury portowej.
Sprawa została przekazana odpowiednim służbom. Obywatel Ukrainy może odpowiadać za prowadzenie jednostki morskiej w stanie nietrzeźwości oraz za stworzenie zagrożenia w ruchu wodnym.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Gospodarka morska Trybunał Konstytucyjny a sprawa morza. Bez stabilnego państwa prawa nie zbudujemy morskiej Polski
Marynarka wojenna i obronność Norweski okręt podwodny Utstein strzegł platform i podmorskiej infrastruktury NATO
Bezpieczeństwo i ratownictwo Mistral zwodowany w Finlandii. Nowa jednostka ratownicza SAR-2000 trafi do Łeby
Bezpieczeństwo i ratownictwo Islandzka straż przybrzeżna i policja z wizytą w Morskim Oddziale Straży Granicznej
Bezpieczeństwo i ratownictwo Nocna ewakuacja medyczna 100 km od Władysławowa. Śmigłowiec W-3WARM zabrał mężczyznę z platformy
Marynarka wojenna i obronność Wiele bander, jeden szyk. Zespół NATO SNMG2 otworzył ćwiczenia Mare Aperto 2026

Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.