Przejdź do treści
Partnerzy

Naftoport w Gdańsku wchodzi w fazę rozbudowy. Strategiczna inwestycja w bezpieczeństwo energetyczne Polski

Rok przyspieszenia inwestycyjnego w sektorze energetycznym nabiera tempa. W Gdańsku rozpoczęła się rozbudowa Naftoportu, jednej z kluczowych instalacji infrastruktury krytycznej w Polsce i regionie Morza Bałtyckiego. Inwestycja obejmuje budowę nowego stanowiska przeładunkowego "W", które znacząco zwiększy zdolności operacyjne terminalu oraz wzmocni bezpieczeństwo dostaw ropy naftowej i paliw.

Zbiornik PERN nr 170 i dźwigi portowe za mostem nad wodą w terminalu Naftoportu w Gdańsku
fot. Ministerstwo Energii

W skrócie

Rozbudowa Naftoportu w Gdańsku ruszyła wraz z budową stanowiska przeładunkowego W o wartości około 500 milionów złotych, realizowaną z Zarządem Morskiego Portu Gdańsk. Nowe stanowisko zapewni około 9 milionów ton przeładunku rocznie, podniesie przepustowość terminalu do 49 milionów ton rocznie i umożliwi obsługę tankowców typu VLCC o długości ponad 300 metrów. W 2025 roku Naftoport przyjął 37,4 miliona ton ropy przy 38 milionach ton przeładunku i 463 obsłużonych jednostkach. Pozwolenie na budowę uzyskano w maju 2025 roku, a zakończenie zaplanowano na drugą połowę 2028 roku.

Projekt realizowany jest w ścisłej współpracy z Zarządem Morskiego Portu Gdańsk i stanowi odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie rynku oraz niestabilność globalnych łańcuchów dostaw.

Pomorze jako energetyczne centrum regionu

Rozbudowa Naftoportu wpisuje się w szerszy proces transformacji Pomorza w jeden z najważniejszych ośrodków inwestycji energetycznych w Europie Środkowo-Wschodniej. Równolegle realizowane są projekty budowy elektrowni jądrowej, rozwoju morskiej energetyki wiatrowej oraz wielkoskalowych magazynów energii.

– Pomorze staje się dziś jednym z kluczowych centrów inwestycji energetycznych. Powstaje tu elektrownia jądrowa, rozwijane są morskie farmy wiatrowe i wielkoskalowe magazyny energii. Równolegle rozbudowujemy Naftoport, wzmacniając bezpieczeństwo dostaw paliw i odporność systemu ich dystrybucji. Rozbudowa Naftoportu to strategiczna decyzja, której realizacja zwiększy jego przepustowość o blisko 20%. W obliczu największego od ponad 50 lat kryzysu naftowego, takie i kolejne inwestycje podnoszą poziom przygotowania polskiej energetyki i jej odporność na ewentualne kryzysy – podkreślił minister energii Miłosz Motyka.

Naftoport to filar bezpieczeństwa dostaw

Naftoport, należący do Grupy PERN, pełni rolę głównej morskiej bramy importowej ropy naftowej i produktów ropopochodnych do Polski. Terminal zaopatruje rafinerie w Gdańsku i Płocku oraz wspiera dostawy do krajów Europy Środkowej.

Rok 2025 przyniósł rekordowe wyniki operacyjne:

  • 37,4 mln ton ropy przyjętej do terminalu
  • 38 mln ton łącznego przeładunku
  • 463 obsłużone jednostki

Dane te potwierdzają rosnące znaczenie Naftoportu jako stabilnego ogniwa regionalnego systemu energetycznego.

– Naftoport to kluczowa brama dla importu ropy i paliw do Polski, która pozwala gospodarce funkcjonować możliwie bezpiecznie – nawet w tak wymagających warunkach, z jakimi dziś się mierzymy. Ta infrastruktura już dziś skutecznie służy Polakom, a jej dalsza rozbudowa to inwestycja w bezpieczeństwo, nowe miejsca pracy oraz rozwój regionu. To potwierdzenie, że bezpieczeństwo energetyczne jest dla nas priorytetem – zaznaczył Wojciech Wrochna, pełnomocnik rządu ds. strategicznej infrastruktury energetycznej.

Stanowisko „W”: zwiększenie przepustowości i elastyczności

Nowe stanowisko przeładunkowe „W” stanowi centralny element inwestycji o wartości około 500 mln zł. Jego realizacja znacząco podniesie parametry operacyjne terminalu:

  • zdolność przeładunkowa na poziomie ok. 9 mln ton rocznie
  • wzrost całkowitej przepustowości do 49 mln ton rocznie
  • możliwość jednoczesnej obsługi czterech dużych tankowców
  • przystosowanie do obsługi jednostek typu VLCC (ponad 300 m długości)

Rozbudowa umożliwi również większą elastyczność w przeładunku różnych gatunków ropy oraz przygotowanie infrastruktury pod paliwa przyszłości, takie jak amoniak czy metanol.

Istotnym aspektem inwestycji jest także zwiększenie niezawodności operacyjnej – nowe stanowisko pozwoli prowadzić modernizację istniejącej infrastruktury bez konieczności wstrzymywania pracy terminalu.

Wzmocnienie odporności systemu energetycznego

Projekt ma bezpośredni wpływ na zwiększenie suwerenności energetycznej Polski. W szczególności:

  • gwarantuje niezależność w zakresie morskiego importu ropy
  • wzmacnia odporność systemu na zakłócenia geopolityczne
  • umożliwia dalszą dywersyfikację kierunków dostaw
  • wspiera rozwój infrastruktury krytycznej w ramach NATO i UE

W kontekście niestabilnej sytuacji międzynarodowej oraz doświadczeń ostatnich lat, inwestycja ta wpisuje się w strategiczną politykę bezpieczeństwa państwa.

Impuls gospodarczy dla Pomorza

Rozbudowa Naftoportu to również znaczący impuls ekonomiczny dla Pomorza i całej gospodarki:

  • nowe miejsca pracy w sektorze budowlanym i hydrotechnicznym
  • zwiększone wpływy podatkowe i opłaty portowe
  • rozwój lokalnych przedsiębiorstw współpracujących przy inwestycji
  • wzrost konkurencyjności Portu Gdańsk na rynku europejskim

Projekt obejmuje budowę nowego nabrzeża, instalacji przeładunkowych, estakad rurowych oraz zaawansowanych systemów zabezpieczeń środowiskowych.

Pozwolenie na budowę uzyskano w maju 2025 roku, a umowę z generalnym wykonawcą podpisano w listopadzie tego samego roku. Zakończenie inwestycji planowane jest na drugą połowę 2028 roku. Budowa stanowiska „W” stanowi przykład nowoczesnej inwestycji infrastrukturalnej, łączącej cele bezpieczeństwa energetycznego, rozwoju gospodarczego i transformacji sektora paliwowego.

W efekcie Gdańsk umacnia swoją pozycję jako jeden z kluczowych hubów energetycznych regionu Morza Bałtyckiego, a Polska – jako stabilny i przewidywalny partner na europejskim rynku energii.

Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier

Kamil Kusier redaktor naczelny Wszystkie teksty autora →

Komentarze (0)

Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.

Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.

Dodaj komentarz

0 komentarzy

Artykuły powiązane